Serie aprobada FM de la hoja de datos de los motores de la lucha contra el fuego del De Mosa BV IF05-F
| Datos generales del motor | | | | | IF05AH-F | |
| Tipo | | | 4 ciclo, cilindro 4 en la línea, refrigerada por agua |
| Aspiración | | | Naturalmente |
| Tipo del cilindro | | | | | | | |
| Movimiento agujereado de x (milímetros) | | | | | | | |
| Dislocación (litro) | | | | | | | |
| Ratio de compresión | | | | | | | |
| Válvulas por el cilindro | - Toma | | | | | | |
| | - Extractor | | | | | | |
| Distribución | - Toma | | Abertura: 15 ⁰ BTDC - cierre: 35 ⁰ ABDC |
| | - Extractor | | Abertura: 69 ⁰ BBDC - cierre: ATDC |
| Latigazos de las válvulas en el frío | - Toma | milímetro | | | | | |
| | - Extractor | milímetro | | | | | |
| Tipo de la combustión | | | | | | | |
| Orden de leña | | | 1 – 3 – 4 – 2 |
| Rotación | | | Al revés a la derecha, visto de la rueda volante |
| Dimensión L x W x H (longitud de L=Construction) | ± milímetro | | 955 x 955 x 1.497 |
| Grado del motor | | | | 1.760 | 2.100 |
| IF05AH-F | | kilovatio | | 52 | 55 | |
| Sistema de carburante | | | | | | | | | | | | | | | |
| Bomba de inyección | | | | | | | | | Tipo de la bomba rotatoria de StanaDyne |
| Gobernador | | | | | | | | | Control de velocidad fijo | | | |
| Bomba de elevación del combustible | | | | | | | | Exclusivo (versión eléctrica como opción) | |
| Filtro de combustible | | | | | | | | | Flujo completo, parecido al cartucho | | | |
| Combustible usado | | | | | | | | | Combustible diesel que acuerda EN 590 |
| Consumo de combustible en a carga plena aproximadamente. | en 2.940 RPM | | 266 | 228 | | 220 | | 247 | |
| La información del consumo de combustible en otro Revs. | | | | | | | Vea la tabla no. | 03.400.06FCEN03 | |
| Tamaño estándar de la línea de suministro | | | milímetro | | | | | | 10 | | | |
| Línea de vuelta estándar tamaño | | | milímetro | | | | | | 10 | | | |
| Sistema eléctrico | | | | | | | | | 24 voltios (nominal) |
| Motor de arrancador | | | kilovatio | | | | | | 3 | |
| La capacidad mínima de la batería recomendó | | Ah | | | | | 180 (12 voltios) |
| Cantidad por el banco de la batería | | | | | | | | | | 2 | |
| Amperios que ponen fríos de la batería | | | @ -18 ⁰ C | | | | | | 950 |
| Salida de carga del alternador | | | Amperio. | | | | | | 90 | |
| Dispositivo de la parada del motor construir en surtidor de gasolina | | | | | | | | Activado para parar |
Motor de la lucha contra el fuego: Es una clase de motor de acuerdo con estándar de la lucha contra el fuego. Comparado con el motor normal, es más estable y confiable. Su concepto de diseño es proteger la seguridad de humano y de su propiedad, pero el motor normal considera más sobre su funcionamiento.
Poder del motor clasificado en SAE Conditions 25℃ (77°F) y 91 m (300 pies) sobre nivel del mar y poder de los motores se deben reducir la capacidad normal para la altitud y la temperatura.
El motor diesel de la lucha contra el fuego es consistir en el seguir de sistemas y de piezas:
- 1. Sistema de la toma: filtro de aire, guardia del filtro de aire
- 2. Dispositivo de escape: junta flexible del extractor, guardia del extractor
- 3. Sistema de suministro de combustible: depósito de gasolina, tubo de combustible, filtro de combustible
- 4. Sistema de calefacción: calentador de la chaqueta
- 5. Sistema el comenzar: batería, encendiendo el motor, contactor de DC, dispositivo del comienzo de los socorros
- 6. Sistema de enfriamiento: Cambiador de calor, el tanque de extensión del agua, lazo de enfriamiento, termóstato
- 7. Sistema de lubricante: Filtro de aceite
- 8. Sistema de control: Regulador
Servicio:
| Preservicio |
| Introduzca el producto al cliente detalladamente, respuesta la pregunta planteada por el cliente cuidadosamente; |
| Servicio de la venta |
| producto 1.Ensure con de alta calidad y pre-encargar antes de entrega; |
| 2.Delivery a tiempo; |
| servicio de la Después-venta |
| Proporcione los servicios considerados para minimizar las preocupaciones de los clientes. |
