La bobina de ignición es una parte importante del sistema de ignición. Proporciona el alto voltaje necesario y la energía de la ignición para producir el alto voltaje chispea en la bujía.

1. Coches aplicables:

Marca	OEM
VOLKSWAGEN	04C.905.110.F

2. Especificaciones de la bobina:

Artículo	Parámetro técnico
Valores estáticos antes de la prueba de choque termal
Resistencia primaria (Ω)	435±30
Inductividad primaria (uH)	72
Resistencia secundaria (kΩ)	5.15±0.3
Inductividad secundaria (h)	1.6±0.3
Alto voltaje antes de la prueba de choque termal
Voltaje secundario (kilovoltio) 1MΩ	>30
Voltaje secundario (kilovoltio) 1MΩ 50pF	>25
“30kV” - pruebe antes de prueba de choque termal
30kV durante el minuto 3 (carga abierta)	AUTORIZACIÓN
Prueba de choque termal
50 Zyklen (40min -20℃; 20min +120℃)	AUTORIZACIÓN
Valores estáticos después de la prueba de choque termal
Resistencia primaria (Ω)	435±30
Inductividad primaria (uH)	72
Resistencia secundaria (kΩ)	5.15±0.3
Inductividad secundaria (h)	1.6±0.3
Alto voltaje después de la prueba de choque termal
Voltaje secundario (kilovoltio) 1MΩ	>30
Voltaje secundario (kilovoltio) 1MΩ 50pF	>25
“30kV” - pruebe antes de prueba de choque termal
30kV durante el minuto 3 (carga abierta)	AUTORIZACIÓN

3. Características de la bobina:

Montado directamente en la bujía
Hecho del alambre laqueado importado, el epóxido, el plástico, y la goma de silicona, garantizan resistencia excelente de la temperatura alta y del voltaje, poder enorme así como funcionamiento estable
Materiales de alto valor para el ratio óptimo de peso al volumen
Prevenga el agua, el polvo y la sacudida
Ignición durable y respetuosa del medio ambiente
Todas las partes plásticas y de goma de la bobina son producidas por nosotros mismos, proporcionando la alta uniformidad de bobinas.

4. Imagen:

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