Sunjun Marine Co., Ltd

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Fuertes salidas Turbocarga del motor diesel en la turbina axial del barco 98Kw 133 HP

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Ciudad:zhenjiang
Provincia / Estado:jiangsu
País/Región:china
Persona de contacto:MrLi
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Fuertes salidas Turbocarga del motor diesel en la turbina axial del barco 98Kw 133 HP

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Número de modelo :NR20-2
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :Negociable
Condiciones de pago :T/T, L/C, Western Union
Tiempo de entrega :3 a 5 días
Entrega :Las existencias
Nombre del producto :turbocompresor del motor diesel
Configuración Puerta de residuos (eje de elevación) :5,50 milímetros
Aplicaciones :El motor
Altura del artículo :30 cm
El poder :98 Kw - 133 CV
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Fuertes salidas motor diesel turbocompresor, turbocompresor en el barco turbina axial

 

1 Más robusto y fiable

2 Alto par de salida, por lo tanto, la fuerza de tracción es alta

3 Los engranajes son altos

4 Alta eficiencia en el consumo de combustible

5 Requisitos de servicio menos frecuentes

 

Breve introducción del turbocompresor Marine:

El turbocompresor marítimo, también conocido como turbocompresor de gases de escape, es el equipo principal del sistema de refuerzo del motor diésel.Se compone de una turbina de gases de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.

 

Están montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marítimo / turbocompresor de gases de escape: el rotor.

 

The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, de modo que la potencia del motor diesel se mejora en gran medida.

 

Cuando la combinación de turbocompresor diesel y turbocompresor de escape está en funcionamiento, el turbocompresor marino/turbocompresor de gas de escape es propenso a fallas tales como corrosión de la carcasa de la turbina, daños en el rodamiento, daños en la pala,Daño del sello de gasLa buena gestión diaria del mantenimiento puede reducir estos fallos.

 

 

Esta serie de turbocompresores puede combinarse con motores diésel de alta velocidad.Una placa de sellado y un anillo de sellado situados en el lado del compresor para evitar la fuga de aire y aceiteLa eficiencia de la turbocompresora es del 60% al 62%, y su relación de presión del compresor es de hasta 3.6La excelente resistencia térmica, el funcionamiento de sellado de aire y aceite y el sistema de rodamiento estable garantizan la fiabilidad y la larga vida útil de los turbocompresores marinos.Los turbocompresores se utilizan ampliamente en la industria automotriz., camiones pesados, construcción, marinos e industriales.

 

 

 

Configuración Puerta de residuos (presión) 0.50 bar
Configuración Puerta de residuos (eje de elevación) 5.50 mm
Se aplicará el método de ensayo siguiente: Acero y acero sin almidón
Se aplicará el método de ensayo de la composición de la turbina. Acero y acero laminado
Se aplicará el método de ensayo de la prueba. 210317 (papel)

 

 

¿Cómo funciona un turbocompresor marino?

Por el contrario, el turbocompresor del barco utiliza la energía residual del flujo de escape del motor para mover el aire necesario.Lo hace por el método simple de un rotor contenido en una turbina de la carcasa a través de la cual pasan los gases de escape.

 

 

¿Cómo instalar un turbo correctamente?

La instalación del turbo es un trabajo profesional, que no se puede hacer en un garaje o patio trasero por ti mismo.

Por favor asegúrese de que el turbo será instalado por un mecánico profesional.

 

Normalmente, su mecánico comprobará el problema del turbo viejo, ya que a veces el fallo del turbo no fue causado por sí mismo.

 

El tubo de alimentación de aceite necesita ser reemplazado si es demasiado viejo, y por favor no se olvide de activar el turbo antes de la instalación.Sólo hay un principio en la instalación del turbo... asegúrate de que todo esté 100% limpio..

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