Impulsión solar vertical de la ciénaga del perseguidor Ve8 con el engranaje y el gusano helicoidales del sobre para los perseguidores solares
Descripción
El anillo de la matanza, también conocido como los transportes de la matanza o transporte de la placa giratoria, es un transporte grande que puede sostener la carga más axial, la carga radial y el momento inclinable. Es las piezas esenciales de la transmisión de la maquinaria. Tiene el anillo interno y externo, el balanceo y otros componentes.
Uno puede considerar la impulsión de la matanza como caja de cambios porque los componentes del movimiento de la base son el eje del transporte y del gusano de la matanza. También consiste en componentes auxiliares tales como sellos, vivienda, y motor. Como fuente de energía, el motor impulsor de la ciénaga es generalmente motor del engranaje planetario de DC, motor de pasos de DC, CA del motor etc. del engranaje de la CA que el motor hidráulico se utiliza principalmente en la maquinaria de construcción como sistema de impulsión de poder. Pues el componente de la base está girando la impulsión del anillo, la impulsión de la matanza puede soportar fácilmente las fuerzas axiales y radiales.
La ciénaga conduce principio de funcionamiento
El gusano es conducido por el motor, que conduce el anillo externo del anillo de la matanza para girar; el anillo externo hizo salir el esfuerzo de torsión a través del reborde y el anillo interno del anillo de la matanza se fija en la vivienda.
La impulsión de la matanza tiene de autoretención reverso debido a la impulsión del engranaje de gusano con características de autoretención reversas. Esta característica aumenta grandemente la estabilidad del funcionamiento del anfitrión y del factor de seguridad. Comparado a los productos tradicionales del oscilación, la caja de cambios de la impulsión de la matanza es fácil de instalar, fácil mantener, y ahorra el considerable espacio de la instalación.
Datos técnicos
| Modelo |
Esfuerzo de torsión de la salida nominal (N.m) |
Llevando a cabo el esfuerzo de torsión (N.m) |
TiltingTorque (N.m) |
Carga axial (kN) |
Carga radial (kN) |
Ratio |
Precisión (grado) |
Precisión |
IP |
De autoretención |
Peso (kilogramos) |
| 3" |
600 |
1800 |
1500 |
22 |
15 |
31:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
12kg |
| 5" |
800 |
9200 |
5000 |
16 |
27 |
37:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
18kg |
| 7" |
1750 |
13200 |
7000 |
34 |
58 |
57:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
32kg |
| 8" |
2250 |
20400 |
11200 |
50 |
80 |
51:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
28kg |
| 9" |
4300 |
30800 |
16000 |
60 |
130 |
61:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
52kg |
| 12" |
5600 |
40560 |
25000 |
77 |
190 |
78:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
65kg |
| 14" |
6750 |
44200 |
48000 |
110 |
230 |
85:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
88 kilogramos |
| 17" |
9460 |
53040 |
67000 |
142 |
390 |
102:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
135 kilogramos |
| 21" |
16000 |
65000 |
89000 |
337 |
640 |
125:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
192 kilogramos |
| 25" |
21450 |
89000 |
112000 |
476 |
950 |
150:1 |
el 40% |
≤0.10 |
66 |
Sí |
251 kilogramos |
