Changzhou Hangtuo Mechanical Co., Ltd

Abastecimiento de impulsiones innovadoras y rentables de la matanza

Manufacturer from China
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7 Años
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SE3 incluyó al perseguidor solar, alta salida del esfuerzo de torsión mató el motor del engranaje planetario de la impulsión 24vdc

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Changzhou Hangtuo Mechanical Co., Ltd
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Ciudad:changzhou
Provincia / Estado:jiangsu
País/Región:china
Persona de contacto:MsJessie
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SE3 incluyó al perseguidor solar, alta salida del esfuerzo de torsión mató el motor del engranaje planetario de la impulsión 24vdc

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Number modelo :SE3
Lugar del origen :Changzhou, China
Cantidad de orden mínima :1 pedazo
Condiciones de pago :L / C, T / T, Western Union
Capacidad de la fuente :PCS 2000 POR MES
Plazo de expedición :15~45 días
Detalles de empaquetado :Cuadro de madera contrachapada
Ratio del engranaje :31:1
Esfuerzo de torsión normal de la salida :533 nanómetro
Llevar a cabo el esfuerzo de torsión :7000 nanómetro
Esfuerzo de torsión inclinable :744 nanómetro
Esfuerzo de torsión de la salida nominal :0,065 RPM
Uso :Perseguidores solares
Proteja la característica :IP66
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SE3 de poca velocidad incluyó la pequeña impulsión de la ciénaga, un AXIS con el motor del engranaje planetario 24vdc adecuado para el sistema de seguimiento solar

 

Descripción

 

Impulsión de la ciénaga SE3

 

Debido a sus aplicaciones múltiples, las impulsiones de la matanza vienen en una variedad de tamaños modelo, gamas de funcionamiento y las características del montaje. Las impulsiones están bien adaptadas para los usos que requieren la tenencia de la carga y el esfuerzo de torsión rotatorio de la misma caja de engranajes. Pueden también ser hechas con las hachas duales de la rotación, (las hachas de torneado al mismo tiempo) o con las impulsiones duales en el mismo eje, (dos hilos del gusano que conducen el mismo engranaje de anillo en un eje).

 

Observaciones

1. Diversos motores (CA, DC, e hidráulico) se pueden diseñar según el requisito de cliente.

2. El eje frente al motor puede elegir ser cabeza de maleficio o no embrujar la cabeza.

 

Motor de DC

 

1. Adopte la estructura portante dual para el eje de salida para aumentar el esfuerzo de torsión máximo de la caja de cambios mucho.

2. La rueda de Sun y la rueda planetaria son conectadas por la tira que aumentan el esfuerzo de torsión máximo de la caja de cambios y alargan la vida.

3. Utilizamos el engranaje helicoidal en la etapa de la entrada que hacen el ruido el anf bajo corrido suavemente en velocidad. Se separa el anillo interno del engranaje de modo que poder hacer más ratio y el diseño sea flexible. La caja de cambios y el motor son situados por un arreglo de la costura por el tornillo en axiales que aumenten la precisión a juego y reduzcan ruido.

4. Utilizamos el tenedor del rodillo dentro del rodillo planetario del uso de wheel.we que muele en vez del desplazamiento moliendo tan la vida de la caja de cambios somos mucho más largos.

5. Estructura portante doble; Pulido interno en el diámetro interior interno de los engranajes planetarios que hacen la redondez agujereada interna menos de 0.003m m; funcionamiento rodando en vez del desplazamiento; El raspar superficial de la precisión del engranaje HRC60; La adopción de todos estos technoligies asegura el funcionamiento reservado y constante estupendo y un rato de la larga vida durante 10000 horas.

 

 

Dimensiones

SE3 incluyó al perseguidor solar, alta salida del esfuerzo de torsión mató el motor del engranaje planetario de la impulsión 24vdc

 

Hoja técnica de la impulsión de la matanza del SE Serise

 

Modelo Ratio Esfuerzo de torsión de la salida nominal (N.m) Inclinando el esfuerzo de torsión (N.m) Llevando a cabo el esfuerzo de torsión (N.m) Carga axial (kN) Carga radial (kN) Eficacia Precisión (°) De autoretención Peso (kilogramos)
1" 32:1 400 1000 1800 22 12 el 40% ≤0.1 6
3" 31:1 600 1500 3000 30 16 el 40% ≤0.1 8
5" 37:1 800 6000 9200 68 27 el 40% ≤0.1 12
7" 57:1 2000 13500 13200 132 58 el 40% ≤0.1 21
9" 61:1 4400 45000 30800 340 130 el 40% ≤0.1 49
12" 78:1 5800 54400 40560 480 190 el 40% ≤0.1 61
14" 85:1 6550 68000 54200 680 230 el 40% ≤0.1 63
17" 102:1 9400 135600 65040 980 390 el 40% ≤0.1 105
21" 125:1 16000 203400 81000 1600 640 el 40% ≤0.1 149
25" 150:1 21000 271160 89000 2400 950 el 40% ≤0.1 204
Carro de la investigación 0