Descripción
La impulsión de la matanza es una caja de cambios que puede llevar a cabo con seguridad cargas radiales y axiales, así como transmite un esfuerzo de torsión para girar. La rotación puede ser en un solo eje o en hachas múltiples junta. Las impulsiones de la matanza son hechas fabricando el engranaje, los transportes, los sellos, la vivienda, el motor y otros componentes auxiliares y la junta de ellos en una caja de cambios acabada.
La impulsión cero de la matanza del contragolpe es una impulsión especial de la matanza con su engranaje y gusano que tienen una malla perfecta y también tiene huecos razonables de la calefacción de la lubricación y del funcionamiento.
Parametrización para la optimización del tratamiento de las series del SE
| Modelo |
Ratio |
Esfuerzo de torsión de la salida nominal |
Esfuerzo de torsión inclinable |
Llevar a cabo el esfuerzo de torsión |
Carga axial |
Carga radial |
Eficacia |
Precisión |
De autoretención |
Peso |
| N.m |
N.m |
N.m |
kN |
kN |
grado |
Sí |
kilogramo |
| 1" |
31:1 |
400 |
1000 |
1800 |
22 |
12 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
6 |
| 3" |
31:1 |
300 |
1500 |
7000 |
30 |
15 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
9 |
| 5" |
37:1 |
637,5 |
6000 |
9200 |
68 |
27 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
14 |
| 7" |
57:1 |
1750 |
10500 |
13200 |
132 |
58 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
23 |
| 9" |
61:1 |
4300 |
49900 |
30800 |
340 |
130 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
44 |
| 12" |
78:1 |
5600 |
54400 |
40560 |
480 |
190 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
51 |
| 14" |
85:1 |
6750 |
135000 |
44200 |
680 |
230 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
62 |
| 17" |
102:1 |
9460 |
203000 |
53040 |
980 |
390 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
85 |
| 21" |
125:1 |
16000 |
271000 |
65000 |
1600 |
640 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
141 |
| 25" |
150:1 |
21450 |
346000 |
89000 |
2400 |
950 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
182 |
Las ventajas principales de las impulsiones de la matanza del SE
1. Rotación 360 grados
2. Conexión de un motor impulsor de la izquierda o del lado derecho
3. Durante la instalación, no es necesario ajustar la liquidación del engranaje; esto es fijada ya por el productor antes de la fábrica
4. La grasa había sido llenada antes de fábrica
4. Instalación simple y mantenimiento bajo
5. Utilización racional del espacio
6. El engranaje es de autoretención; por lo tanto un freno no es necesario
7. Método fácil y fluido de comenzar y de detención
8. Alto esfuerzo de torsión inclinable, conveniente para la instalación horizontal
