El gusano y la rueda de gusano SDE7 se doblan impulsión de la ciénaga de AXIS con 24 motores del engranaje planetario del VDC
Impulsión de la ciénaga para el perseguidor solar del eje dual
Los perseguidores solares pueden ser divididos en los perseguidores de solo-AXIS y los perseguidores de dual-AXIS teniendo en cuenta las características mecánicas. Puesto que los sistemas de dual-AXIS pueden obtener un seguimiento óptimo del sol, son más populares en todos los tipos de tecnologías solares concentradas, a excepción del sistema del canal-estilo.
Tenemos motores hidráulicos y los motores eléctricos para la ciénaga conducen según sus diversas condiciones de trabajo, datos de los detalles como abajo:
Motor eléctrico del engranaje
| Datos del motor |
Datos planetarios |
| Voltaje clasificado |
24VDC |
Ratio |
398:1 |
| Corriente clasificada |
1.3A |
Esfuerzo de torsión de la salida |
43Nm |
| Velocidad clasificada |
800Rpm |
Velocidad de la salida |
2Rpm |
| Protegido llano |
IP55/65/66 |
Ruido |
<60db>
|
Motor hidráulico del engranaje
Glosario de los parámetros dominantes
Esfuerzo de torsión inclinable del momento: El esfuerzo de torsión es la carga multiplicada por distancia entre la posición de la carga y el centro del transporte de la matanza. Si el qorque generado por la carga y la distancia es mayor que el esfuerzo de torsión inclinable clasificado del momento, la impulsión de la matanza será volcada.
Carga radial: Cargue la vertical al eje del transporte de la matanza
Carga axial: Cargue el paralelo al eje del transporte de la matanza
Llevar a cabo el esfuerzo de torsión: Es el esfuerzo de torsión reverso. Cuando la impulsión está girando reverso, y las piezas no se dañan, el esfuerzo de torsión máximo alcanzado se llama llevar a cabo el esfuerzo de torsión.
De autoretención: Solamente cuando está cargada, la impulsión de la matanza no puede invertir gira y así llamó de autoretención.
Parametrización para la optimización del tratamiento del modelo de SDE
| Modelo |
Ratio |
Esfuerzo de torsión de la salida nominal (N.m) |
Esfuerzo de torsión inclinable (N.m) |
Llevando a cabo el esfuerzo de torsión (N.m) |
Carga axial (kN) |
Carga radial (kN) |
Eficacia |
Precisión (°) |
De autoretención |
Peso (kilogramo) |
| 3" |
31:1 |
600 |
1500 |
5800 |
10 |
15 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
25 |
| 5" |
37:1 |
800 |
6000 |
9200 |
16 |
27 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
34 |
| 7" |
57:1 |
2000 |
7500 |
13200 |
34 |
58 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
56 |
| 9" |
61:1 |
4300 |
16000 |
27200 |
60 |
130 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
92 |
| 12" |
78:1 |
5800 |
25000 |
40560 |
77 |
190 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
160 |
| 14" |
85:1 |
6750 |
48000 |
44200 |
110 |
230 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
224 |
| 17" |
102:1 |
9460 |
67000 |
53040 |
142 |
390 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
320 |
| 21" |
125:1 |
16000 |
89000 |
65000 |
337 |
640 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
492 |
| 25" |
150:1 |
21450 |
112000 |
89000 |
476 |
950 |
el 40% |
≤0.1 |
Sí |
705 |
