Maquinaria de dragado del río
Sinoway que el excavador anfibio se diseña especialmente para los usos del movimiento de tierras del pantano, con un par de pontón de acero con varios compartimientos incorporados como tren de aterrizaje, excavador del pantano puede trabajar en terreno suave con una presión de tierra mucho más baja que los excavadores hidráulicos normales de la correa eslabonada. Con el material y la ejecución especiales del grado, cada modelo del excavador anfibio de Sinoway es un pedazo de equipo de confianza que construyó al último.
Probado en proyectos tenga gusto de la industria del petróleo y gas, de la tubería, de la recuperación de tierra, de profundización del canal, de los trabajos del delta, de etc., Sinoway que el equipo toma cada ocasión de aumentar la reputación de nuestros de pantano excavadores del cochecillo. Así hemos desarrollado una línea completa de excavador del pantano del cubo 0.2m3, hasta 1.1m3, con opcional para el excavador anfibio del auge largo del alcance
Características principales
Equipado del ngine de Cummins con buen funcionamiento y confiabilidad.
El tren de aterrizaje especial, cabido con los zapatos de acero huecos cuadrados y los rodillos flotantes del sello, da movilidad excepcional en humedal y
pantanos. Impulsa flotabilidad y aspereza también. La máquina se puede golpear fácilmente abajo para el transporte rápido al sitio siguiente del trabajo, como
el upperstructure se emperna al tren de aterrizaje a través del haz de ayuda, y la tubería hidráulica emplea los acopladores rápidos.
El auge está con el corte transversal grande, estructura encajonada de la alto-rigidez, a través de procesión óptima, reducir la soldadura negativa de la intensidad, para hacer la máquina también conveniente para las operaciones de la pesado-carga. Las piezas con bisagras tubería son todas las forjas que la estructura, que evitan la concentración de la tensión, al mismo tiempo, mejorando la fuerza de la desgaste-resistencia de alta resistencia se utiliza en el auge-palillo y el cilindro
área de montaje, que proporcionan una mejor lubricación y una durabilidad más alta.
Cada pista conducida por el motor axial del pistón a través del engranaje de reducción del doble de la rueda de estímulo para la contrarrotación de las pistas.
El freno de aparcamiento es primavera-sistema/tipo hidráulico-lanzado del disco. La válvula de descarga silenciosa del viaje construida en motor del viaje absorbe choques al parar viaje.
La cabina del operador se apoya con el amortiguador de choque innovador de la goma de silicona, que minimizan el choque traído por el terreno áspero y el motor o la vibración hidráulica e impacto transmitido a la cabina, aumentan la estabilidad de la cabina y mejoran la calidad de la sentada de los operadores y la comodidad del funcionamiento.
| Especificación técnica principal | |
| Peso de funcionamiento | 18000kg |
| Carga útil máxima | 6000kg |
| Modelo del motor | CUMMINS |
| Poder clasificado | 178hp |
| Velocidad que viaja (sin carga/con a carga plena) | 0~6/0~4km/h |
| Presión de tierra | ² de los 0.133kgf/cm |
| Longitud de la plataforma superior | 5800m m |
| Longitud de la caja | 3000m m |
| Longitud de la pista | 7700m m |
| Anchura de la plataforma superior | 3000m m |
| Largura total | 8000m m |
| Altura total | 3750m m |
| Anchura total | 4200m m |
| Anchura del zapato de la pista | 1350m m |
| Altura del pontón | 1700m m |
| Anchura del pontón | 1500m m |
| Separación de tierra mínima | 1000m m |
