Camión volquete minero conducido eléctrico resistente 110 toneladas para la exploración de la mina

Camión volquete de la explotación minera

El camión de la roca de la explotación minera se utiliza específicamente en una mina o sitio de la extracción. No se conducen en publicroads, a excepción de casos extremos.

Las condiciones de mina más duras requieren los camiones volquete superiores de la explotación minera para el transporte mineral. La gama de camiones volquete rígidos de la explotación minera de Sinoway con la carga útil que se extiende a partir de 20 toneladas a 100 toneladas, cumple los requisitos de la demanda de la mayoría de la explotación minera, de la extracción, y de los usos de la construcción pesada.
Los camiones de mina campo a través de Sinoway se han diseñado especialmente con un marco rugoso y robusto para proporcionar niveles de productividad superiores en el terreno más áspero. Los camiones volquete se han equipado de las últimas tecnologías para ofrecer no sólo alto rendimiento en el uso más arduo, pero de un ambiente también seguro y cómodo para el operador. Somos orgullosos que los camiones de mina de Sinoway ahora están contribuyendo a muchos hoyos de la mina.

Ventajas principales

El motor de la ardilla-jaula de la CA ofrece buena confiabilidad, tarifa baja del mantenimiento, el esfuerzo de torsión grande de la salida y otras ventajas sobre los motores de DC; b: Los camiones volquete eléctricos de la impulsión de la CA ofrecen alta eficacia de la transmisión, el alto nivel de control y la reacción rápida; c: A tiempo de subir pesado-cargado, el motor de CA estará conforme a ningún límite del voltaje, sin excesivamente - arriba la corriente producida; por otra parte, el motor puede alcanzar una tarifa más baja del malfuncionamiento y un rendimiento laboral grandemente más alto; d: Las características del diseño modular fáciles y mantenimiento conveniente así como gastos de explotación bajos.

El marco adopta una estructura del haz de la viga y del anillo de chapa, con los componentes del acero de molde usados en el área de concentración de tensión para adaptarse a las condiciones de trabajo adversas con la carga que cambia con frecuencia; el software del CAE se adopta para el análisis y la optimización de la fuerza del marco, de la tiesura y de la fallo de cansancio de minimizar el peso bajo condición que más de alta resistencia y tiesura puede ser garantizado, de modo que el rendimiento laboral del vehículo completo se pudiera mejorar hasta possible.3. El sistema de suspensión utiliza cuatro cilindros variables del nitrógeno/del aceite del ratio del gasoleo para reducir el impacto del camino y de la carga del transporte, de modo que la vida de servicio del marco pudiera ser extendida. El frente del camión volquete adopta un vela-tipo suspensión independiente para tener estabilidad más alta alcanzada de la dirección, una mejor estabilidad bajo condiciones del transporte y conducción más cómoda. Su parte posterior utiliza una suspensión triangular vertical del brazo oscilante, permitiendo que la oscilación de la vivienda con eje trasero absorba con eficacia la tensión del doblez y de la torsión en caso de mún pavements.4. sistema de dirección Flujo-amplificado - el control hidráulico completo y una bomba de émbolo variable pueden alcanzar menos pérdida de energía y un sistema de dirección auxiliar también se equipa. Ofrece un pequeño radio de torneado y una buena estabilidad del vehículo, competentes para conditions.5 de trabajo pobre. Los E.E.U.U. auténticos importados CUMMINS controlaron electrónicamente el motor diesel. Equipan del sistema de carburante común modular avanzado del carril, entregando la alta eficacia de combustión, la emisión baja, y la suficiente dinámica. Su sistema de control completamente electrónico avanzado, con los módulos dobles del electrónico-control, puede asegurar el mejor funcionamiento del motor en las diversas altitudes y condiciones de carga.

taxi Ergonómico-diseñado. El taxi se ajusta al objeto que cae del ISO protege el estándar de (FOPS) de la estructura. Está de un espacio ancho del diseño del no-UNO-pilar y de una serie amplia del visión así como completa de diversos instrumentos de la exhibición, de sirenas, de luces, de interruptores de control, de radio y de otros dispositivos necesarios. El asiento de conductor es el alto-detrás asiento aire-que suspende y vibración-que humedece ajustable, equipado del conductor de un copiloto. La cabina también consiste en el ordenador auto, elevalunas eléctrico, volante telescópico inclinable, limpiador y lavadora de parabrisas del poder, vidrio teñido, y aire acondicionado. Los datos corrientes del vehículo y los artículos amonestadores del fracaso se exhiben en la combinación del tocar-tipo exhibición del LCD y el instrumento controlable. El taxi adopta la estructura combinada de la placa de base que consiste en la estructura de dos pisos de la placa de base y la esponja del caucho-plástico, que ofrece el aislamiento sano, la reducción del nivel de ruidos, la seguridad y el etc.; y puede proteger eficazmente la vida y la seguridad del conductor en caso de explosiones inesperadas del neumático