Máquinas móviles de la tierra de la construcción cargador Cummins Engine de la rueda de la parte frontal de 30 toneladas
Maquinaria móvil del suelo
Ruede los cargadores, o los cargadores anticipados, son un tipo de máquina pesada del equipo que se utilice sobre todo para mover o cargar una gran cantidad de material tal asasphalt, ruina de la demolición, suciedad, nieve, alimentación, grava, registros, minerales crudos, material reciclado, roca, arena, astillas, etc. Mientras que los cargadores de la rueda ofrecen típicamente un cubo de fines generales grande, estas máquinas se pueden equipar con el otro diverso accesorio.
Sinoway ofrece una línea completa de cargadores de la rueda, cubriendo de cargador compacto maniobrable de la rueda al cargador pesado productivo de la rueda. Con los componentes de calidad mundial usados y más cuidado incorporado, usted sentirá seguramente el poder robusto con la comodidad que actúa experimentando nuestros nuevos modelos de la serie de F del cargador de cubo de la parte frontal.
Los cargadores de la rueda de Sinoway se emplean extensamente en los materiales de la construcción de la excavación, del transporte y de la carga como suelo, la arena y la grava. Con diversas configuraciones, el cargador de la rueda de Sinoway se dedica para resolver sus usos así como sus presupuestos. Los gracias a nuestra variedad de accesorios por el cargador de la rueda, Sinoway incluso amplían sus usos del cargamento al cultivo, la reserva que saca con pala, la nieve que ara, la registración y la industria de la madera.
Características principales
Motor potente resistente
En el corazón de nuestro powertrain excepcional miente el último Cummins Engine. Esta casa del poder se ha diseñado para entregar la aceleración y la salida impresionantes del esfuerzo de torsión, junto con un cubo serio que llenaba y la capacidad de elevación que aumenta grandemente duraciones de ciclo y potencial de la ganancia.
Combinación pesada
Duraciones de ciclo más rápidas se hacen fáciles con la combinación del poder de la máquina. El motor se combina para arriba con un de cuatro velocidades, ZF alisa la transmisión de desplazamiento. Esta combinación optimiza poder y eficacia del combustible, día tras día, fuerza de desbloqueo cada vez mayor del cubo y capacidad cargada. A esto, hemos añadido los árboles de una capacidad más grande, alta que hacen el trabajo ligero del terreno más duro y la hidráulica inteligente para el bajo-motor apresura funcionamiento, respuesta rápida de la dirección y el auge rápido encima de velocidades. Pusimos la esta derecha del poder en las manos de su operador con los controles simples e intuitivos diseñados para conseguir el trabajo hecho más rápidamente y más eficazmente cada ciclo.
La larga vida de la capacidad de la elevación
Nuestros nuevos cubos cargan los materiales pesados más fáciles y más rápidamente; ahorrándole tiempo, bajando el consumo de combustible y la reducción de daño. En pruebas, nuestros nuevos cubos aumentan la producción el by14% y bajan el consumo de combustible por el 15% por hora. Además, el daño al cubo y a los dientes puede ser gracias grandemente reducidos a la cuchilla antiusura más fuerte.
Funcionamiento alemán del árbol de ZF
La capacidad del cargamento de la estabilidad, de la tracción y del peso es el 3 esencial dominante para los árboles en usos pesados. Los nuevos árboles de ZF con diferenciales del limitado-resbalón sobresalen en la dirección de cargas pesadas hasta los parásitos atmosféricos 44t y de 25t dinámico en terreno duro. El poder combinado con la tracción excelente y la estabilidad inteligentes, responsivos dan a operadores una sensación real de
confianza en cualquier tierra - suave y el desplazamiento o difícilmente e implacable.
Nuevos aumentos de la Z-barra
La distribución cuidadosa de las cargas de la tensión aumenta la tolerancia de las Z-barras perceptiblemente. Se han fortalecido los pernos de bisagra y las pletinas del brazo de la elevación, mientras que la geometría optimizada de la Z-barra mejora la fuerza de desbloqueo del cubo, la visibilidad del operador, la estabilidad cargada y la velocidad.
| Motor | |
| Modelo | Cummins M11 |
| Tipo | Seis-cilindro, inyección refrigerada por agua, turbocharged, mecánica |
| Poder clasificado | 235KW |
| Velocidad clasificada | 2100rpm |
| Especificación técnica principal | |
| Carga clasificada | 8000Kg |
| Peso de funcionamiento | 30000Kg |
| Capacidad clasificada del cubo | 4.5m3 |
| Fuerza de desbloqueo máxima | 260KN |
| Liquidación máxima de la descarga | 3300m m |
| Alcance de la descarga | 1460m m |
| Ángulo de la descarga en cualquier posición | 45o |
| Profundidad de excavación (con la parte inferior del cubo horizontal) | 198m m |
| Radio de torneado mínimo (fuera del cubo) | 7570m m |
| Ángulo oscilante del eje trasero | ±13o |
| Época de elevación del cubo | ≤6.9s |
| Baja de la época del cubo | ≤3.8s |
| Tiempo de descarga | ≤1.5s |
| Ejecute el sistema hydráulico | |
| Modelo de la bomba de aceite | Engranaje |
| Presión de sistema | 20.7MPa |
| Modelo de la válvula direccional de la multi-manera | Importado |
| Válvula de prioridad | Importado |
| Árbol y neumático | |
| Tipo de reductor principal | Sola etapa |
| Ratio del engranaje del reductor principal | 4,777 |
| Tipo de reductor final | Sola etapa planetaria |
| Engranaje del ratio del reductor final | 5,167 |
| Ratio total | 24,685 |
| Fuerza tractiva máxima | 265KN |
| Tamaño del neumático | 29.5-25 |
| Sistema de dirección | |
| Tipo | Dirección articulada hidráulica |
| Modelo de la bomba de la dirección | Engranaje |
| Presión de sistema | 19.0MPa |
| Ángulo de dirección articulado | 38±1o (L/R) |
| Sistema de transmisión | |
| Convertidor de esfuerzo de torsión | |
| Tipo | 3 elementos, sola etapa |
| Ratio del esfuerzo de torsión | 2,985 |
| Tipo de enfriamiento | Circulación del aceite de la presión |
| Caja de engranajes | |
| Tipo | Cambio del poder |
| Cambios de marcha (delanteros/revés) | F4/R3 |
| Velocidad que viaja (kilómetro por hora) | |
| Remita/el revés I | 7.3/7.3 |
| Remita/el revés II | 12/12 |
| Remita/el revés III | 24.5/24.5 |
| Remita IV | 35 |
| Dimensiones | |
| Largura total (con el cubo en la tierra) | 9350m m |
| Anchura total (fuera de las ruedas) | 3170m m |
| Altura total (al top del taxi) | 3770m m |
| Anchura del cubo | 3455m m |
| Base de rueda | 3530m m |
| Pisada | 2420m m |
| Separación de tierra | 476m m |
| Capacidades de servicio | |
| Depósito de gasolina | 445L |
| Caja inestable del motor | 33L |
| Caja del convertidor y de engranajes | 62L |
| El tanque hidráulico | 250L |
| Sistema de frenos | |
| Tipo del freno de servicio | disco multi |
| Impulsión del freno de servicio | Hidráulico |
| Tipo del freno de aparcamiento | Controlado electrónico auto y manual |
| Impulsión del freno de aparcamiento | La primavera se aplica, lanzamiento hidráulico |
