POWERFLOW CONTROLAN EL CO. LTD.

Hangzhou Powerflow Technology Co., Ltd. Expertise in Flow Control.

Manufacturer from China
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6 Años
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Electro posicionador de la válvula neumática

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POWERFLOW CONTROLAN EL CO. LTD.
Ciudad:hangzhou
Provincia / Estado:zhejiang
País/Región:china
Persona de contacto:MissMonica Yu
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Electro posicionador de la válvula neumática

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Number modelo :1600
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :No. 1
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de la fuente :50Nos/Week para cada cliente.
Plazo de expedición :10-15 días
Detalles de empaquetado :CTN, LOS 30*18*17CM
Resistencia de entrada para la señal del sistema-punto :240Ω en 0/4-20mA; 21KΩ en 0-5/10V
Temporeros ambiente :0 - 70℃
Conexión de Pnuematic :Conector enchufable de la manguera G1/4 (Φ6mm internos)
Conexión eléctrica :Pernos M12 2 B-cifrados (cable Φ 4-6m m); Pernos M12 4 D-cifrados (cable Φ 4-6m m); Pernos M12 5 Uno
Flujo de aire :17 l/min (presión =0.6MPa de la entrada); 58 l/min (presión =0.6MPa de la entrada)
Instalación :Como sea necesario, preferiblemente con el actuador en la posición vertical, tornillo
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Posicionador electroneumático elegante de la válvula de 1600 series para EN los actuadores rotatorios

 

1. descripción de producto


el posicionador electroneumático inteligente de la válvula de 1600 series es fácil de actuar y tiene funciones ricas del software. Puede ser actuado fácilmente vía el LCD y el telclado numérico.

El producto se diseña para la válvula de control neumático integral, particularmente conveniente para las válvulas del asiento del ángulo y las válvulas de diafragma.

Con la detección de la señal del sensor de posición, el posicionador ajusta la posición de la válvula rápidamente y exactamente.

 

2. Datostécnicos


Material PC, PA6-GF30, acero inoxidable, SI
Fuente de alimentación 24V DC el ±10%
señal del Sistema-punto 0/4-20mA o 0-5/10 V
Resistencia entrada para el sistema-punto   señal 240Ω en 0/4-20mA, 21KΩ en 0-5/10V

Medio del control

Concentración de polvo

Densidad de la partícula

Punto de condensación de la presión

Concentración del aceite

Gases neutrales, estruendo ISO 8573-1 del aire

Clase 5 (tamaño de partícula de <40μm)

Clase 5 (<10mg/m3)

Cass 3 (<-20°C)

Clase 5 (<25mg/m3)

Temperatura ambiente 0-70°C
Conexión neumática Conector enchufable G1/4 (Φ6mm internos) de la manguera
Conexión eléctrica

Pernos M12 3 B-cifrados (ø 4-6m m del cable)

Pernos M12 4 D-cifrados (ø 4-6m m del cable)

Pernos M12 5 Uno-cifrados (ø 4-6m m del cable)

Presión de la fuente 3~7 barra, valores específicos dependiendo del   actuador
Flujo de aire 17 l/min, 58 l/min (solamente de efecto simple)
Gama del control del movimiento

5-50m m lineares

El 90° rotatorio

Instalación Como sea necesario, preferiblemente con el actuador en montante   posición, tornillo.
Clase de la protección IP65
Consumo de energía <5W
A prueba de explosiones Ex nA IIC T4

 

 

3. tipo de producto selección


Electro posicionador de la válvula neumática

 

4. Dimensiones


Electro posicionador de la válvula neumática

 

5. Diagrama esquemático


Electro posicionador de la válvula neumática

 

6. Conexiones eléctricas y conexiones neumáticas


Electro posicionador de la válvula neumática

X1
Pin Descripción Tipo de la señal
1 Salida de la señal analógica + 0/4 – 20 0 – 5/10 V del mA o
2 Salida 1 de la señal binaria 0/24 V
3 Salida 2 de la señal binaria 0/24 V
4 Entrada de señal binaria + 0-3V = “0", 15-30V = “1"
5 Tierra común de la señal Tierra

 

X2 (opcional para el control de proceso único)
Pin Descripción Tipo de la señal
1 Entrada del transmisor + +24 V
2 Salida de la señal del transmisor 4 - 20mA
3 Tierra del transmisor Tierra

 

X3
Pin Descripción Tipo de la señal
1 Fuente de alimentación + +24 V
2 Tierra de la fuente de alimentación Tierra
3 Fije la entrada de señal + 0/4 – 20 0 – 5/10 V del mA o
4 Fije la señal entran la tierra Tierra

 

P El suministro de aire introduce (el μm incorporado del filtro, de la talla 5 del filtro)
R Extractor del aire
C Válvula de control
A1 Mercado de aire experimental 1
A2 Mercado de aire experimental 2
Carro de la investigación 0