Chasis lleno de la correa eslabonada de la ingeniería hidráulica del equipo encajonado de la correa eslabonada CPT
Especificación técnica para el equipo encajonado de la correa eslabonada CPT de DYLC-20-X
Descripción:
La correa eslabonada CPT de DYLC-20-X tiene de calidad superior de los chasis llenos de la correa eslabonada de la ingeniería hidráulica, que el motor y las piezas hidráulicas de la válvula y otros componentes son de las empresas famosas en nacional y en el extranjero asegurar el funcionamiento estable y confiable del equipo y del servicio post-venta oportuno. La tecnología hidráulica avanzada, usando el fractura-tipo multi-manera combinada que invierte la válvula, tiene tales buenas calidades, como la instalación compacta y mantenimiento, pérdida de presión baja, buenas características de la estructura, tamaño pequeño, convenientes de sobrecarga de la válvula de desbordamiento. El passability fuerte puede realizar operaciones de la penetración del cono en ambientes duros tales como playas, playas del río, arena, nieve, caminos helados, campos de arroz y fangoso.
Este equipo del cpt se puede utilizar más de una máquina. Es no sólo el equipo ideal para la prueba de penetración del cono. Con los accesorios puede ser extendido para la prueba "in-situ" del suelo, tal como CPTU, PMT, DMT, VST, WVT.
Característica máxima: Construcción para todo clima, ancladero automotor hidráulico completo rotatorio.
La original de la industria de la caja de la penetración del cono (patente no: 201420649149,8), el top de la caja se levanta hidráulicamente, y los cuatro lados de la caja se pueden abrir y prevención cerrado, de la lluvia y de la nieve, frío y protección del sol, antirrobo, iluminación del LED. Dispositivo hidráulico completo rotatorio del ancla (patente no: 201220081488,1) configura con el tubo y la broca (201220081492,8) de base para continuar la superficie de la carretera endurecida tal como arcilla. dispositivo del Uno mismo-cargamento (número de patente: 201220382939,5) es estructura, convenientes eficiente y durable, simple y rápidos.
Especificación técnica principal:
Chasis: Chasis lleno de la correa eslabonada de la ingeniería hidráulica
Impulsión del chasis: Motor hidráulico importado original del viaje (de uso común internacional).
Especificación del chasis: Dirigir el chasis de goma.
Motor: Refrigeración por agua de cuatro cilindros del motor diesel
Capacidad diesel del tanque (l): 49
Poder clasificado - velocidad: 37KW-2300r/min
Dispositivo del cilindro hidráulico: Fuerza clasificada 100~200KN de la penetración, fuerza clasificada de la extracción movimiento de 130~230KN, de 550m m o 1150 de los milímetros para la subida rápida y la cubierta directa
Forma de la caja: el top de la caja se levanta hidráulicamente, y los cuatro lados del pueden ser abiertos y ser cerrados.
Forma del tubo de la punta de prueba: Enchufe mecánico del tenedor o del cojín de la punta de prueba
Anchorage: Equipo doble del cpt de la fuerza que ancla el dispositivo
Dirección del camión y forma horizontal: 4 piernas hidráulicas, manera que controla del movimiento de 1500m m son opcionales.
Tamaño del perfil del transporte: 3900×1900×2600 (L×W×H) milímetro
Peso: 6T
Forma hidráulica del enfriado por aceite: Aire refrescado
Capacidad hidráulica del tanque (l): 170
Velocidad: 1~4 (kilómetro por hora)
Cuesta que camina: ≤30°
Temperatura del ambiente de trabajo: – 25 C°-45C°
Forma del ancla de tierra: Ancla sola o de la multi-hoja
Diámetro del ancla (milímetro): 300~400
Hacer juego la punta de prueba: 10cm2 o 15cm2 de la punta de prueba sola y doble del cono del puente, punta de prueba eléctrica de la paleta, cabeza de presión de agua de poro (los fabricantes europeos y americanos toda pueden hacer juego).
Instrumento de medida: Instrumento automático de la adquisición de los datos de la penetración del cono (todos los fabricantes del europeo y de American International pueden hacer juego).
Especificaciones de la punta de prueba (milímetro): punta de prueba sin juntas de alta resistencia integral Φ32~Φ42 (opcional).
