HENAN SANTO CRANE CO.,LTD

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Grúa de pórtico doble motorizada de la viga que viaja 40 toneladas 50 toneladas

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Ciudad:xinxiang
Provincia / Estado:henan
País/Región:china
Persona de contacto:MissAlice Yuan
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Grúa de pórtico doble motorizada de la viga que viaja 40 toneladas 50 toneladas

Preguntar último precio
Número de modelo :MG MDG
Lugar de origen :Porcelana
Cantidad mínima de pedido :1 juego
Términos de pago :LC, T/T
Capacidad de suministro :5000SET/AÑO
El tiempo de entrega :35-45 días laborables
detalles del empaque :Piezas eléctricas y otras llenas por el cajón de alta calidad de la madera contrachapada, los haces
Condición :Nuevo
Garantía :12 meses
Lapso :los 7-35m
Servicio posventa proporcionado :Ingenieros disponibles para dar servicio a maquinaria en el extranjero, instalación en campo, puesta
Rasgo :Grúa pórtico
máx. altura de elevación :6m~30m
Momento de elevación nominal :Diferente
máx. carga de elevación :800t
Nombre del producto :Grúa de pórtico montada sobre rieles
Solicitud :Taller, almacén, plantas, fábrica, almacén, etc.
Método de control :Control remoto inalámbrico, control de suelo, control colgante
Capacidad de carga nominal :1-800t
Color :Amarillo, rojo o según los requisitos
Fuente de alimentación :220V~480V 50/60Hz
Función de grúa :Grúa de pórtico de fácil manejo, Grúa de pórtico, Grúa Goliat
Escribe :Grúa de pórtico doble resistente de la viga
mecanismo de elevación :Carro de cabrestante abierto
Velocidad de elevación :Estándar o como requisito
Piezas eléctricas principales :Chint, o como requisitos Siemens, Schneider
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40 pórtico motorizado Crane Manufacture de la viga del doble de la tonelada que viaja 5 0ton


 

Introducción general:

 

La grúa de pórtico es un puente-tipo grúa en el cual el puente es apoyado en la pista de tierra por los soportes en ambos lados. Estructural, consiste en un pórtico, un mecanismo de funcionamiento del carro, una carretilla de levantamiento y piezas eléctricas. Algunas grúas de pórtico tienen solamente soportes en un lado, y el otro lado se apoya en el taller o el caballete, que se llaman una grúa del semi-pórtico. El marco superior del puente de la grúa de pórtico (haz principal incluyendo y el haz del extremo), los soportes, el haz más bajo y otras piezas se componen. Para ampliar la gama de trabajo de la grúa, el haz principal puede extender más allá de los soportes a un o ambo lados para formar un voladizo. Una carretilla de levantamiento con una horca se puede también utilizar para ampliar el rango de operación de la grúa con la echada y la rotación de la horca.

 

En circunstancias normales, la capacidad de elevación es menos que 50t, el palmo es menos de los 35m, y no hay requisitos especiales para el uso, el solo tipo del haz principal debe ser seleccionado. Si la anchura de la pierna del pórtico se requiere ser grande, la velocidad de trabajo es alta, o los pedazos pesados y largos se levantan a menudo, la grúa de pórtico de la doble-viga deben ser seleccionados.

 

Características del detalle:

 

DISEÑO: Dimensiones compactas, peso bajo, fácil actuar y fácil mantener, diseño modular con ajustes directos entre los componentes.

 

MOTORES: El axón utiliza los motores polo-cambiantes robustos del rotor cilíndrico/cónico con las secciones continuas elegantes de la fundición de aluminio, clase integrada F, del aislamiento de los frenos de seguridad protección IP54.

 

CAJAS DE ENGRANAJES: Unidades planas del engranaje helicoidal de la precisión/de estímulo en viviendas de la aleación ligera con los engranajes cementados, el tratamiento superficial de alto grado y el aceite permanente/la lubricación de la grasa.

 

FRENOS: Frenos electromágneticos solos/del Dual-disco de DC que ofrecen el frenado automático en apagón. Ambientalmente las guarniciones del freno de los sonidos diseñadas para aproximadamente 1 millón de operaciones de frenado permiten intervalos de mantenimiento largos.

 

EL PANEL ELÉCTRICO: Diseño modular, cubriendo un rango de operación muy ancho. Los sistemas se diseñan para la facilidad de la instalación y mantenimiento y operación confiable, con el fusible menos conjunto de circuitos, cableado canalizado y los terminales no-atornillados. Cada grupo de la impulsión se equipa de un dispositivo de protección contra sobrecarga del motor para proporcionar la protección eficaz contra sobrecargar inadmisible.

 

PINTURA: Cada componente y parte se friega a fondo y pintado con dos capas de cartilla antes de la asamblea y dos capas de *polymer basó la pintura de acrílico de sequía rápida del polycot después de probar.

 

Parámetros técnicos típicos:

 

 

Capacidad de carga Tubería t 50 75 100 200 320 400 500
Aux. 10 20 20 32 50 30 80
Palmo S (m) 30 35 40 16 22 18 18 28,5
Altura de elevación Tubería m Carril antedicho max.22 22 16 12 13 18 3 3/10
Aux. Carril antedicho max.24 17,5 13 14 20 34
Velocidad de elevación Tubería m/min 7,68 6,25 4,62 0.2-1.8 0.14-1.4 0.15-1.5 0.15-1.5
Aux. 19,8 9,28 9,28 6 7,5 6 0.6-6
Velocidad de la carretilla m/min 38,6 38,9 13,1 20 7 10 1.36-13.6
Velocidad de la grúa m/min 42,7 17,8 16 17 18 1.6-16
Deber del trabajo   A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5
Pista   QU 80 QU 100 QU 120

 

Ventajas:

 

1. Marco extremadamente rígido de la viga de chapa

  • Estructura compacta, ahorro de espacio.

  • La sola viga de chapa, adapta la tecnología de soldadura avanzada, estándar de ISO.

  • Material Q235B (Fe37).

  • 10,9 pernos de la alta tensión de la clase mouting entre la viga y las piernas, conexión de la seguridad del tiempo de la vida.

  • Ruedas ensanchadas o planas dobles, cojinetes de bolas, almacenadores intermediarios celulares, protectores del descarrilamiento.

2. Carretilla eléctrica de Realiable

  • Tambor de cuerda Q235B material, más realible

  • Guía de cuerda durable, porción de la larga vida

  • Ayuda del interruptor de límite y del dispositivo de protección contra sobrecarga le de guardar seguridad

3. Fácil a la operación, posición exacta, más seguridad

  • INTERRUPTORES de LÍMITE – prevenir sobre el levantamiento y sobre la baja del gancho.

  • El BOTÓN COLOCA – la luz adicional, práctico, fácil actuar. Los mandos a distancia de la radio inalámbrica también ahora se utilizan convenientemente y extensamente.

  • La SUAVIDAD COMIENZA – los módulos suaves eléctricos/electrónicos del comienzo juntados eléctricamente al viaje largo conducen para alcanzar el comienzo del tirón libre, amortiguado y liso.

  • PLATAFORMA del MANTENIMIENTO CON el mantenimiento fácil, simple y seguro de la VERJA de la MANO – de la grúa ampliada parcialmente o a lo largo del integral de la viga.

Imágenes:

 

 

 

Carro de la investigación 0