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Certificación doble eléctrica resistente del CE de la grúa de pórtico de la viga
Descripción general:
La grúa de pórtico es un puente-tipo grúa en el cual el puente se apoya en la pista de tierra a través de los soportes en ambos lados. En estructura, consiste en el pórtico, el mecanismo de funcionamiento del carro, la carretilla de elevación y piezas eléctricas. Algunas grúas de pórtico tienen solamente soportes en un lado, y el otro lado se apoya en el edificio o el caballete de la fábrica, que se llaman una grúa del semi-pórtico. El marco superior del puente de la grúa de pórtico (haz principal incluyendo y haz del extremo), de soportes, de haces más bajos y de otras piezas. Para ampliar la gama de trabajo de la grúa, la viga principal puede extender más allá de los soportes a un o ambo lados para formar un voladizo. Una carretilla de levantamiento con una horca puede también ser utilizada, y el rango de operación de la grúa se puede ampliar con el cabeceo y la rotación de la horca.
La grúa de pórtico doble de la viga con el gancho se aplica fuera de almacén o ferroviario de lado para hacer trabajos de elevación y de descarga comunes.
Esta clase de grúa se compone del puente, de piernas favorables, de mecanismo que viaja de la grúa, de la carretilla con el torno de elevación fuerte, del equipo eléctrico y del sistema de control.
Como su diseño resistente, puede ser ampliamente utilizado en toda clase de campo industrial. Como su diseño resistente, puede ser ampliamente utilizado en toda clase de campo industrial.
Ventajas de la grúa de pórtico doble de la viga:
Parámetros técnicos:
Capacidad (tonelada) | 5 | 10 | 16/3.2 | 20/5 | 32/5 | 50/10 | ||
Palmo (m) | 18, 22, 24, 26, 30, 35 | |||||||
Altura de elevación (m) | 10, 11, 12 | |||||||
Clase obrera | A5 | |||||||
Manera del control | Control de la cabina o teledirigido | |||||||
Fuente de energía | 380V 50HZ 3phase (podría suministrarlo como el suyo) | |||||||
Mecanismo de elevación de la carretilla | ||||||||
Velocidad de elevación (m/min) |
Gancho principal | 11,3 | 8,5 | 7,9 | 7,2 | 7,5 | 5,9 | |
Gancho auxiliar | - | - | 14,6 | 15,4 | 15,4 | 10,4 | ||
Mecanismo que viaja de la carretilla | ||||||||
Velocidad que viaja (m/min) | 37,3 | 35,6 | 36,6 | 36,6 | 37 | 36 | ||
Mecanismo que viaja de la grúa | ||||||||
Velocidad que viaja (m/min) | 37,3 | 39,7 | 37,3 | 39,7 | 39,4 | 38,5 | ||
Poder del motor (kilovatios) | 40.8-51.8 | 41.5-52.8 | 80-77 | 84-81 | 99.3-117.3 | 126,5 | ||
Vía recomendada | los 43kg/m | los 43kg/m o QU70 |
Estructura del haz principal:
1. Haz del braguero
La forma estructural soldada con autógena por el acero o el Yo-haz del ángulo tiene las ventajas de la baja resistencia del costo, ligera y buena del viento. Sin embargo, debido al gran número de los puntos de soldadura y de los defectos del braguero sí mismo, el haz del braguero también tiene las desventajas de la desviación grande, de la rigidez baja, de la confiabilidad relativamente baja, y de la inspección frecuente de puntos de soldadura. Es conveniente para los lugares con requisitos de seguridad bajos y pequeña capacidad de elevación.
2. Viga de chapa
La placa de acero se suelda con autógena en una estructura encajonada, que tiene las características de la alta seguridad y de la alta rigidez. Utilizado generalmente para el tonelaje grande y las grúas de pórtico estupendas del tonelaje. La viga de chapa también tiene las desventajas del alto coste, del uno mismo-peso pesado y de la resistencia pobre del viento.
Cómo elegir:
1. Selección de grúa de pórtico
2. Palmo y longitud voladiza
3. El principio de determinar la distancia entre ejes
4. Se determina el tamaño del espaciamiento de la grúa de pórtico
Pórtico doble Crane Details de la viga: