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BOMBA MARINA CCS de la AGUA de MAR del CAMBIADOR de CALOR de 710KW/de 888KVA CUMMINS GENSET
El sistema de generador principal marino de la serie de Cummins y el sistema de la emergencia se proporcionan, el rango de potencia de 20KW A 1600KW, unidad compacta es fáciles instalar, con el consumo de combustible bajo, el buen funcionamiento dinámico, eficacia alta. El certificado de la nave del CCS, de la BV, del NK o de la otra sociedad importante de la clasificación puede ser proporcionado.
Modelo del sistema de generador:
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CCFJ710J
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Funcionamiento del sistema de generador:
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400V, 3phases, 50Hz Salida: 710kw/888kva |
De potencia de salida primero:
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710kw/888kva |
Condiciones del grado:
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De acuerdo con condiciones de referencia ISO-3046:
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- Presión de aire | 100 Kpa |
- Aire Temperatur
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45℃
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- Humedad relativa | el 95% |
- Poder Deration | La operación en la temperatura elevada para la operación continua sobre 45℃, reduce la capacidad normal por el 2% por 11℃. |
Voltaje | 30VAC |
Frecuencia | 50Hz |
Velocidad | 1500 RPM |
P.F. | 0,8 |
Fase/alambre | 3/3 |
Tipo del gobernador:
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TIPO ELÉCTRICO
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10% | |
el 5% | |
Tiempo de recuperación
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5 s
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Variación de la variación de la frecuencia en de estado estacionario
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el 3% |
Variación momentánea del voltaje
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- el 15%, el +20% |
Voltage Regulation en de estado estacionario
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2,5% |
Variación del voltaje en de estado estacionario
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el 3% |
Tiempo de recuperación
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1,5 s |
Modelo del motor:
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KTA38-D (M)
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- Grado primero
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746KW @ 1500 RPM |
Configuración general:
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4 |
- Movimiento del diámetro interior x
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159 milímetros x 159 milímetros |
- Aspiración
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Turbocompresor, posenfriador
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Datos de rendimiento
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Datos generales
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Sistema de carburante
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- Restricción permitida máximo al surtidor de gasolina
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20 Kpa |
- Línea de vuelta permitida máximo presión
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8 Kpa |
- Consumo de combustible en el poder clasificado
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209g/kw.hr (motor solamente) |
Dispositivo de escape
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- Presión trasera permitida máximo
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PA de 10 K (3 adentro. Hectogramo) |
- Nuevo motor recomendado no prohibido la presión trasera
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PA de 5 K (1,5 adentro. Hectogramo) |
Sistema de inducción de aire
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- Restricción permitida máximo de la toma | 635 milímetros H2 O |
Sistema de aceite de lubricante
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- Capacidad de la cacerola de aceite, alta-baja (estándar)
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38/29.4Liters |
- Oblicuidad operativa máxima de la cacerola de aceite
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Frente abajo | 30° |
Frente para arriba | 38° |
Lado al lado | ° 38 |
Sistema eléctrico
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24 V DC
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Sistema el comenzar
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24VDC que enciende el motor, 24VDC |
Temperatura del arranque en frio
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0 ℃ |
Líquidos y lubricantes de la operación:
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De gasolina y aceite
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El gasoil es 2.os requisitos del grado no de la sociedad americana para probar y los materiales (ASTM), o el tipo 0 – GB 252-8 (grado 1 y grado especial) como equivalente, o el tipo -10 del combustible de China – GB 252-87 del combustible de China (grado 1 y grado especial) como equivalente |
Aceite de lubricante
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SAE 15W-40, CE del grado, CF-4/SG, CG-4/SH o CH-4/SJ |
Líquido refrigerador
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50-50 glicol de etileno/agua y adecuado concentración de DCA4 |
5 |
Modelo principal del alternador
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Cummins WUXI Stamford LVM634E
LVM634E
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Configuración del alternador principal
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Sin cepillo Solo transporte Refrigeración por aire |
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Datos técnicos del alternador principal
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- Capacidad | KVA | 1000 |
- p.f. | 0,8 | |
- Voltaje | 400VAC | |
- Frecuencia | 50 herzios | |
- Sistema del aislamiento | H | |
- Subida de la temperatura | F | |
- Clase de la protección | IP23 | |
- Fase/alambre | 3/3 | |
- POSTES | 4 | |
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SISTEMA DE GENERACIÓN MARINO, CONSISTIENDO EN (POR UNIDAD)
G - CONDUZCA EL MOTOR, KTA38-D (M), CON EL EQUIPO SIGUIENTE:
1,1 SISTEMA DE AIRE
1.1.4 LÍNEA DE RESPIRADERO DEL CÁRTER DEL MOTOR
1,2 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
1.2.1 AGUA DULCE PUM, TAPY CENTRÍFUGO
1.2.2 TERMÓSTATO, PARA EL AGUA DULCE
1.2.3 FILTRO DE AGUA
1.2.4 BOMBA DE LA AGUA DE MAR
1.2.5 CAMBIADOR DE CALOR
1,3 SISTEMA DE ACEITE DE LUB
1.3.1 BOMBA DE ACEITE
1.3.2 FILTRO DE ACEITE
1.3.3 REFRIGERADOR DE ACEITE
1.3.4 VARILLA GRADUADA DEL ACEITE
1.3.5 CACEROLA DE ACEITE
1,4 SISTEMA DEL ACEITE COMBUSTIBLE
1.4.1 FILTRO DE COMBUSTIBLE
1.4.2 SURTIDOR DE GASOLINA CON EL GOBERNADOR ELÉCTRICO
1.4.4 SEPARADOR DE FUEL/WATER
1.4.5 SECCIÓN FLEXIBLE DEL COMBUSTIBLE INLET/OUTLET
1,5 DISPOSITIVO DE ESCAPE
1.5.1 CODO DEL EXTRACTOR
1.5.2 SECCIÓN FLEXIBLE DEL EXTRACTOR COMO FLOJAMENTE
1.5.3 SILENCIADOR DE SPARKLESS COMO FLOJAMENTE
1.5.4 REBORDE COMO FLOJAMENTE
1,6 SISTEMA EL COMENZAR
MOTOR del COMIENZO 1.6.2 24VDC
1.6.3 ALTERNADOR MONTADO
2. ALTERNADOR LVM634E, LVM634E
2,1 AVR
2,2 CALENTADOR DE ESPACIO, 220VAC
2,3 UN POTENTIALMETER PARA EL VOLTAJE AJUSTA COMO SUELTA
PANEL DE CONTROL LOCAL
3,1 INDICADOR DE LA PRENSA DE ACEITE
3,2 TEMPOREROS DE AGUA. INDICADOR
3,3 CONTADOR HORARIO
3,4 METROS DE FRECUENCIA
3,5 VOLTAJE DEL PODER
3,6 INTERRUPTOR PARTIDA/PARADA
3,7 BOTÓN DE PARO DE EMERGNECY
3,8 INTERRUPTOR DE TEST/RESET
3,9 SISTEMA DE VIGILANCIA:
SISTEMA DE VIGILANCIA PARA
4. CONSTRUCCIÓN DE GENSET:
- CAMPO COMÚN FUERTE BASEKID
- MONTAJE FLEXIBLE DEL MOTOR Y DEL ALTERNADOR CON LOS AISLADORES
- BATERÍAS
5.
INFORME DEL CERTIFICADO Y DE PRUEBA DE QULIFICATION
6. DIBUJOS Y DOCUMENTO
6.1) 2 copias de los dibujos y de los documentos de la aprobación de los seguidores se deben someter en el plazo de 4 semanas después de firmar el contrato
6.2) 2 copias del &document del dibujo de funcionamiento se deben someter con 14 días laborables después de la confirmación recibida, (el dibujo de la aprobación será confirmado como confirmación recibida del dibujo de funcionamiento si no en el plazo de 2 semanas)
6.3) Una copia por genset del documento final debe ser sometida mientras que el genset entregó
7. UN SISTEMA DE LAS HERRAMIENTAS ESTÁNDAR DE CUMMINS POR EL MOTOR, HECHO EN CHINA