Ningbo XiaYi Electromechanical Technology Co.,Ltd.

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Manufacturer from China
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PTFE modificado para requisitos particulares congregó a los temporeros de sinterización del ℃ del pistón 375 para los choques posteriores del coche

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Ningbo XiaYi Electromechanical Technology Co.,Ltd.
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Ciudad:ningbo
Provincia / Estado:zhejiang
País/Región:china
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PTFE modificado para requisitos particulares congregó a los temporeros de sinterización del ℃ del pistón 375 para los choques posteriores del coche

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Canal de vídeo
Number modelo :Φ32mm
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1,000pcs
Condiciones de pago :T/T, Western Union, L/C
Capacidad de la fuente :30.000 PC por mes
Plazo de expedición :Dos semanas después del pago
Detalles de empaquetado :Según la demanda de cliente
Nombre de producto :pistón congregado
Llenador de bandas :Modificado para requisitos particulares
Material de bandas :PTFE o PTFE mejorado
Color :negro
Uso :choques posteriores del coche
Densidad de bandas :2,15 g/cm3
Diámetro externo :32m m
Temporeros de sinterización. :℃ 375
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Temporeros de sinterización modificados para requisitos particulares del ℃ del pistón 375 de la banda de PTFE para los choques posteriores del coche

 

 

Especificaciones:

 

Funcionamiento físico para el pistón del choque

resistencia a la tensión

Más que 18MPa

rotura del alargamiento @

Más de 160%

dureza de la orilla (bandas)

57 - 61

densidad

2,06 – 2,19 g/cm3

desgaste

Menos que 50mg

coeficiente de la fricción

Menos de 0,2

dureza (pistón del sínter)

HRB60-80

Requisitos técnicos para el pistón del sínter

Materia prima F50 - U3 - 66 o FC - 0208

Tratamiento de vapor

El OD probó por el indicador de aire digital

 

 

Descripción:

 

Xia Yi, encontrada en 2006, después de esfuerzo de varios años, nos hemos alcanzado gran éxito en la empresa. Nosotros
 
aumentó nuestro taller este año y desarrolló varias nuevas máquinas automáticas que mejoran altamente
 
eficacia del trabajo. Tenemos un equipo técnico para desarrollar la máquina automática y mejoramos nuestro presionar
 
máquina y otras máquinas para bajar el coste y para mejorar eficacia.

 

Especializan a la compañía de XIAYI en diseño y produciendo PTFE congregó pistones del amortiguador de choque, en lo mismo

 

tiempo, diseñamos y fabricamos las máquinas que bordean automáticas.

 

Hasta que ahora hemos producido tan muchos diversos tipos de pistones del amortiguador de choque con el diámetro de

 

ø20mm~ø50mm. Hacemos discos de PTFE y los útiles en nuestra propia fábrica, pueden controlar la calidad con eficacia

 

y también puede ahorrar mucha hora.

          

PISTÓN D46:

 

MATERIA PRIMA DE LAS PIEZAS DEL SÍNTER: PLANCHE BASADO, PLANCHE Y REVISTA CON COBRE BASADO, DE COBRE

 

DE ACERO BASADA, INOXIDABLE BASADA

    

 

MATERIA PRIMA DEL DISCO DE PTFE:

    

 

PTFE+BRONZE

    

 

PTFE+CARBON

    

 

PTFE + FIBRA DE VIDRIO

    

 

Llenadores de PTFE+OTHER según la demanda de los cutomers

 

La información detallada de los pistones:

 

 

1.Used en amortiguadores de choque delanteros

  

 

alcance 100℃, ratio el ≤+/-1% de la temperatura 2.When de la extensión

 

3.Using el anillo de prueba, con el aceite del amortiguador de choque, fuerza friccional máxima es 15N

 

4.Piston puede conseguir a través libremente del cierto tamaño del cilindro con la fuerza 2N

  

 

5.PTFE resistencia a la tensión ≥18MPa, rotura el ≥200% del alargamiento @

 

 

la integración 6.Tight entre el pistón y PTFE disc.PTFE no bajará de al trabajar en el cilindro.

  

 

 

Usos:

 

Amortiguadores de choque del coche o de la moto

 

 

Ventaja competitiva:

 

1. Consistencia de tamaño

 

2. Rayo infrarrojo detectar el diámetro

 

3. Plan estricto del control

 

4,100% que prueban para el diámetro externo

 

 

Demostración de la imagen:

 

PTFE modificado para requisitos particulares congregó a los temporeros de sinterización del ℃ del pistón 375 para los choques posteriores del coche

 

PTFE modificado para requisitos particulares congregó a los temporeros de sinterización del ℃ del pistón 375 para los choques posteriores del coche

 

 

 

 

 

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