QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.
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Defensa de goma neumática de Yokhama de la red de cadena buque-buque del neumático
Introducción de productos
La defensa de goma de Yokohama también se conoce como defensa de goma neumática. Era la más fiest inventada por el fabricante de YOKOHAMA, así que ahora también llamó las defensas de Yokohama. Después de años de mejora, las defensas de goma neumáticas de goma de Shunhang utilizaron technilogy especial y el material, lo hace para tener mejor rendimiento.
Especificación de la defensa de goma de Yokohama
| Tamaño | Presión interna inicial 50kPa | Presión interna inicial 80kPa | |||
| Diámetro Metro | Longitud /Meter | Absorción de energía /KJ | Fuerza de reacción /KN | Absorción de energía /KJ | Fuerza de reacción /KN |
| 0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0,7 | 1,5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1,0 | 1,5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1,0 | 2,0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1,2 | 2,0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1,5 | 3,0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1,7 | 3,0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2,0 | 3,5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2,5 | 4,0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2,5 | 5,5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3,0 | 5,0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3,0 | 6,0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3,3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3,3 | 6,0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3,3 | 6,5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Requisitos materiales de goma externos e internos de las defensas neumáticas de goma
|
Artículo de la prueba |
Método de prueba | Valor requerido | |
| Caucho externo | Caucho interno | ||
| 1. Antes del envejecimiento | – | – | – |
| 1,1 resistencia a la tensión | 37:2011 del ISO | MPa 18 o más | MPa 10 o más |
| 1,2 alargamiento | 37:2011 del ISO | el 400% o más | el 400% o más |
| 1,3 dureza | 7619-1:2010 del ISO | 60 ± 10 (dureza del durómetro Tipo A) | 50 ± 10 (dureza del durómetro Tipo A) |
|
2. Después de envejecer |
188:2011 del ISO | Envejecimiento del horno del aire, 70°C ± 1°C, 96 h | Envejecimiento del horno del aire, 70°C ± 1°C, 96 h |
| 2,1 resistencia a la tensión | 37:2011 del ISO | No menos el que 80% de la original propiedad | No menos el que 80% del origi- propiedad nal |
| 2,2 alargamiento | 37:2011 del ISO | No menos el que 80% de la original propiedad | No menos el que 80% del origi- propiedad nal |
| 2,3 dureza | 7619-1:2010 del ISO | Para no exceder el apoyo original erty por más de 8 | Para no exceder el apoyo original erty por más de 8 |
| 3. Rasgón | 34-1:2010 del ISO | 400 N/cm o más | Ningún requisito |
| 4. Sistema de la compresión | 815-1:2008 del ISO | el 30% (°C de 70 ± 1, 22hours) o menos | Ningún requisito |
| 5. Envejecimiento estático del ozono prueba |
1431-1:2012 del ISO | Ningunas grietas después del alargamiento antes de 20% y de la exposición al pphma 50 en el °C 40 para 96 h |
Ningún requisito |
| La NOTA si el color de la cubierta externa no es negro, los requisitos materiales diferenciará de ésas en esta tabla. partes de ozono por cientos millones de aire por el volumen. | |||
Ventajas de las defensas de goma de Yokohama
Ventajas durante atracar inclinado
Durante atracar, el contacto inicial con el muelle está generalmente a un ángulo oblicuo y ése pone mucha presión en ambas superficies (el muelle y la nave).
Para las defensas de goma sólidas típicas, en la compresión inclinada que es generalmente el caso, disminuciones de la absorción de energía considerablemente. Por lo tanto, no es inusual ver que las defensas sólidas usadas son más grandes de tamaños. Por otra parte, la absorción de la energía de las defensas neumáticas mantiene en un relativamente de alto nivel a pesar de la compresión inclinada. Debido más uniformemente a una distribución de la presión de la carga, el funcionamiento del esfuerzo de torsión contra el muelle es generalmente más pequeño cuando está comparado a los sistemas sólidos convencionalmente diseñados de la defensa.
Más fuerte contra fuerza de corte
Después de hacer el contacto con el muelle, el buque generalmente se mueve lentamente a la posición que amarra óptima. Esta acción ejerce la fuerza y la compresión arriba de corte en la superficie de defensas. La mayoría de las defensas sólidas se dañan seriamente debido a las fuerzas tales como no se diseñan para soportar fuerzas y la fricción fuertes de corte que manera. Sin embargo, depende de los diseños/de los tipos de defensas sólidas. Por ejemplo, los cojines frontales del max para las defensas sólidas se diseñan para abordar este problema y para proteger las defensas contra las fuerzas de corte, en las cuales la superficie de defensas no hace el contacto con la nave.
Relativamente seguro incluso durante exceso de carga
Hablando en términos generales, todas las defensas se deben utilizar dentro del límite de carga de impacto. Sin embargo en la vida real las situaciones, es común ver que las defensas reciben a menudo accidentalmente exceso de cargas. Cuando sucede eso, la cosa afortunada sobre una defensa neumática es que la fuerza de reacción no aumenta agudamente bajo carga excesiva. En cambio, las fuerzas de la reacción de las defensas sólidas tienden a clavar agudamente bajo condiciones de carga excesivas y a dañar la nave durante el proceso que amarra. Esto también es ayudada por la característica del tipo defensas neumáticas que permite una distribución más uniforme de la tensión.
Adaptación de la marea
Las defensas neumáticas son sobre todo flotar-tipos, que significa que las defensas flotan en el agua en un avión vertical sin restricción correspondiente a la gama de marea y al movimiento vertical de la nave. Por lo tanto, absorción de energía de la defensa siempre ocurrir a lo más posición óptima.
Aviso del uso y del almacenamiento de goma de la defensa de Yokohama
la presión de la defensa 1.The se debe mantener la presión estándar, dentro del índice de gama del ± el 5%.
2.Often comprueban la presión, cuando las caídas de presión, inflan la defensa a tiempo, para no afectar al uso normal de la defensa.
3.When que conecta la defensa con una cuerda de alambre de acero, la cuerda de alambre se debe caber con una manga de goma para evitar daño a la defensa
4.Do no tocar la superficie de la defensa con el objetos agudos, para evitar perforación de la defensa. Si se daña la superficie de la defensa, afectará a la vida útil de la defensa.
5.When la defensa está en uso normal, los puntos de fijación deben ser firmes, previenen la separación y quitan la defensa. La suspensión del anillo de la cuerda y del gancho debe ser ordenada conectado, no puede estar en un lío.
6.If la defensa no será utilizado en mucho tiempo, para limpiar la superficie de la defensa con el agua dulce, y coloca la defensa en un lugar seco, fresco, ventilado, sin sol directa.
7.When la defensa se almacena durante mucho tiempo, la presión debe ser reducida y la defensa se debe colocar lejos de la fuente de calor.
8.Because la defensa es producto de goma, debe intentar evitar los fuegos artificiales, no el contacto con el ácido, el álcali, el aceite y la otra solución orgánica
se almacena 9.When la defensa, no será doblado ni será apilado, y no apila otros objetos en la defensa.
Defensa de goma de Shunhang Yokohama
Inspección de las defensas de goma de Shunhang Yokohama
Uso de las defensas de goma de Yokohama
FAQ:
Q1: ¿Cuál es su MOQ?
Respuesta: El MOQ de nuestra defensa de goma de Yokohama es 1pc.
Q2: ¿Cuál es la vida útil de su defensa de goma de Yokohama?
Respuesta: La vida útil diseñada de nuestra defensa de goma de Yokohama es 6 a 10 años
Q3: ¿Cuál es su período de garantía?
Respuesta: Nuestro período de garantía es 24 meses. queremos responsable del repairment o substituimos los nuevos para usted si demostró ser nuestro problema de la calidad.
Q4: ¿Puede usted recomendar la defensa de goma conveniente de Yokohama para mí?
Respuesta: Por favor díganos que su información de la nave, como fabricante experimentado, recomendaremos tamaño y la cantidad convenientes para usted.
Q5: Qué certificado bueno usted puede proporcionar.
Respuesta: ISO9001, CCS, SGS, BV, ABS, RS. etc.certificate está disponible
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