Tambor de almacenamiento para remolcar el banderín de la emergencia que remolca la nave del arreglo que remolca el equipo

Tambor de almacenamiento para remolcar el banderín del arreglo del remolque de la emergencia

Descripción

El tambor de almacenamiento para remolcar pannant del remolque de la emergencia arrangeent cumple con las disposiciones resoluciones MSC.35 (de las 36) “instrucciones para los dispositivos de remolque de la emergencia del petrolero” pasajeros por la organización marítima internacional (OMI) y la Comisión de seguridad marítima (MSC) en mayo de 1994 y el convenio internacional para la seguridad de la vida en los requisitos de artículo V /15-1 del mar (SOLAS). Al mismo tiempo, el dispositivo del arco se puede también utilizar como amarre monopunto (SPM) para resolver las especificaciones de OCIMF y de las sociedades de la clasificación. El dispositivo de remolque de la emergencia producido por nuestra compañía es conveniente para los buques de petróleo, los portadores del gas y los petroleros químicos de 20.000 toneladas y arriba, se diseña con el fin de cuando la nave pierde poder o emerge un accidente, la nave puede ser remolcado lejos rápidamente para reducir el deterioro del accidente y para proteger el ambiente. Nuestros tipos típicos de dispositivos de remolque de la emergencia han obtenido aprobaciones de la clase. ETA1000-W es un tipo especial de dispositivo de remolque de la emergencia se diseña ahorrar el espacio en la cubierta severa. Exquisitamente se diseña, simple actuar, y ahorra el espacio de la cubierta en la mayor medida posible. Ha obtenido el certificado de la aprobación de la clase. ETA1000, RTA2000 y ETA1000-W todos han pasado la prueba de fuerza del prototipo de 2 veces la cantidad de trabajo y la prueba real de la disposición de la nave, y la calidad del producto es estable y confiable.

ESPECIFICACIÓN PRINCIPAL DE LA TECNOLOGÍA Y DESCRIPCIÓN COMPONENTE

1. Todos los componentes se diseñan con el sistema automatizado, cumpliendo con el criterio de la OMI, OCIMF y son homologados por las sociedades de clase.
2. Conjunto completo formado y aplicable razonables para los petroleros nuevos y existentes. Evaluado altamente por los dueños de nave para su diseño fino; grado del espacio simple de la operación y del ahorro a lo más,
3. Strongpoint y la canalización son integrales con la estructura de petroleros.
4. La parte delantera de ETA con SPM (amarre monopunto) está cumpliendo completamente con el criterio de OCIMF y de las sociedades de la clasificación.
5. El dispositivo que humedece se diseña para que el tambor de almacenamiento limite la velocidad de remolcar el banderín, el reductor de la fuerza se diseña para el banderín de enrrollamiento fácilmente.
6. Coja la caja de engranajes desplegada rápidamente para remolcar el tiro de la cuerda del mensajero al mar.
7. La solución del refuerzo del arreglo, de la instalación y de la estructura para ETA se sirve completamente.
8. Los componentes y las configuraciones modificados para requisitos particulares se pueden producir según los requisitos del dueño de nave.

Parámetros técnicos principales:

Dibujo de la nave monopunto del equipo del arreglo del remolque de la emergencia que amarra 2000KN que remolca el equipo