Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd.

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Trabas de hormigón de ferrocarril personalizadas para satisfacer sus requisitos específicos

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Ciudad:anyang
Provincia / Estado:henan
País/Región:china
Persona de contacto:MsKelly Zhang
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Trabas de hormigón de ferrocarril personalizadas para satisfacer sus requisitos específicos

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Número de modelo :peso de las vigas de hormigón
Lugar de origen :China
Cantidad mínima de pedido :1 toneladas
Condiciones de pago :En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro :10000 toneladas al mes
Tiempo de entrega :30 días
Detalles del embalaje :Las demás partidas de los artículos del capítulo 85
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peso de las vigas de hormigón

El peso de las sleepers de hormigón está influenciado por varios factores, incluyendo su tamaño, forma, densidad de material y diseño estructural interno.el peso de las sleepers de hormigón estándar suele estar entre 40 y 50 kilogramosAdemás, los tipos específicos de sleepers, como los sleepers de hormigón pretensado TZII, pueden pesar hasta 200 kg1.GNEE rail es un proveedor fiable y profesional de sleepers ferroviarios de hormigón, tenemos 10 años de experiencia en la producción de sleepers de hormigón y hemos almacenado muchos moldes para clientes extranjeros.Podemos personalizar según los dibujos del cliente para garantizar la calidad y cumplir con los estándares internacionalesBienvenido a contactar con nosotros.

Trabas de hormigón de ferrocarril personalizadas para satisfacer sus requisitos específicos

 

peso de las vigas de hormigón

  1. Trabas ferroviarias de hormigón estándar: La longitud es de aproximadamente 2,6 metros a 2,8 metros, el ancho es de aproximadamente 25 cm y el grosor es de aproximadamente 20 cm.El peso de cada cama generalmente oscila entre 250 kg y 300 kg..
  2. Las carreteras de carga pesada (utilizadas para ferrocarriles de mayor carga o de alta resistencia): el peso puede exceder los 350 kg.
  3. El peso de las sleepers de hormigón varía según el tipo, el tamaño y las especificaciones.
El tipo Peso medio Peso teórico (kg) Peso real (kg)
IIIA y II 378.57 363 383.75
XII 299.675 283 308.3
En cuanto a la 264.628 259 265.6
AII 347.937 330 349.55
- ¿Qué es esto? 349 348 350
En el caso de los 373.800 366 375.75

 

Peso de las vigas ferroviarias de hormigón de los tipos I, II y III

 

La longitud de las columnas de hormigón de tipo I y II es de 250 cm, mientras que la longitud de las columnas de hormigón de tipo III es de 260 cm. La sección transversal de las columnas es trapezoidal,con una sección superior menor y una sección inferior mayorEste diseño ayuda a aumentar el área de soporte de la cama y permite la colocación de más refuerzo de acero en la sección inferior para resistir mejor los momentos de flexión positivos.

Los paneles de hormigón de tipo I y tipo II pesan típicamente entre 220 kg y 250 kg, mientras que los paneles de hormigón de tipo III pesan alrededor de 350 kg.las vigas de hormigón armado utilizadas en las operaciones mineras en el Reino Unido pesan 285 kg cada una, los de los EE.UU. pesan 280 kg, y los más ligeros utilizados en Alemania pesan aproximadamente 230 kg.

Trabas de hormigón de ferrocarril personalizadas para satisfacer sus requisitos específicos

la importancia del peso de las vigas ferroviarias de hormigón

 

La comprensión del peso de las sleepers ferroviarias y sus factores de influencia es de gran importancia para la construcción y el mantenimiento de los ferrocarriles.Se debe tener en cuenta de forma exhaustiva las necesidades y condiciones específicas para garantizar el funcionamiento seguro y estable del sistema ferroviario.. GNEE Rail es un proveedor confiable y experimentado de sleepers ferroviarios de hormigón, con más de 10 años en la industria. Tenemos una amplia gama de moldes disponibles, diseñados para clientes internacionales,y puede ofrecer soluciones personalizadas basadas en sus dibujos específicosNuestro enfoque es entregar productos de alta calidad que cumplan con los estándares globales.

Taller de trenes de hormigón

Trabas de hormigón de ferrocarril personalizadas para satisfacer sus requisitos específicos

 

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