Gnee Steel (tianjin) Co., Ltd.

Gnee (Tianjin) Co. comercial multinacional, Ltd.

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Mejorar la eficiencia del sistema ferroviario con nuestros anclajes avanzados y almohadillas de caucho

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Ciudad:anyang
Provincia / Estado:henan
País/Región:china
Persona de contacto:MsKelly Zhang
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Mejorar la eficiencia del sistema ferroviario con nuestros anclajes avanzados y almohadillas de caucho

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Lugar de origen :China
Cantidad mínima de pedido :1 toneladas
Condiciones de pago :En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:
Capacidad de suministro :10000 toneladas al mes
Tiempo de entrega :30 días
Detalles del embalaje :Las demás partidas de los artículos del capítulo 85
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Mejorar la eficiencia del sistema ferroviario con nuestros anclajes avanzados y almohadillas de caucho
Funciones de las almohadillas de caucho

Una almohadilla de caucho es esencial para reducir los golpes y las vibraciones en un sistema ferroviario.

1Distribución de la carga sobre una superficie más grande

2Eliminación de la concentración de carga y las tensiones de fatiga resultantes

3Centrar las cargas en el elemento de soporte

4Absorción de las superficies de contacto irregulares entre el carril y el soporte

5Reducción del ruido y de las vibraciones

6. Sellado entre la parte inferior del carril y la parte superior del soporte

7Reducción del desgaste del carril y su soporte

Mejorar la eficiencia del sistema ferroviario con nuestros anclajes avanzados y almohadillas de caucho

Materiales de las almohadillas del carril

Hemos desarrollado una gama de pastillas elásticas de alta performance para requisitos de rigidez y varias áreas de aplicación - desde tranvías a través de ferrocarriles de ancho estándar hasta líneas de transporte pesado,especialmente aquellos para sistemas de fijación de rieles de tipo E y sistemas de fijación de rieles de tipo SKL con material de HDPE/EVA/Cáñamo, con las siguientes propiedades respectivamente.

El HDPE
Parámetro técnico Unidad Requisito técnico Valor
Densidad G/cm3 0.95 a 0.98 0.95
Resistencia a la tracción En el caso de las ≥ 19 años 19
Elongado % > 80 150
Punto de fusión °C 170 a 190 190
Resistencia al aislamiento Oh ≥ 1 × 1010 3.5 × 1010
Dureza A. No ≥ 98 años 98 ((A)

EVA: polietileno 80%, acetato de vinilo 20%.
Parámetro técnico Unidad Requisito técnico Valor
Densidad G/cm3 0.95 a 0.98 0.95
Resistencia a la tracción En el caso de las ≥ 15 años 16
Elongado % > 500 550
Punto de fusión °C 170 a 190 170
Resistencia al aislamiento Oh ≥ 1 × 1010 5.0 × 1010
Dureza A. No ≥ 90 años 92 ((A)

El caucho
Parámetro técnico Unidad Valor
La rigidez No incluidos 90 a 130 años
Dureza de la costa A °C 72 a 80 grados
Resistencia electrónica Oh ≥ 106
Fuerza de tracción antes del envejecimiento En el caso de las ≥ 12 años5
El alargamiento antes del envejecimiento % ≥ 250

Las almohadillas de caucho pueden actuar como aislante térmico entre el carril y el sleeper, ayudando a mitigar los efectos de la expansión y contracción inducidas por la temperatura del carril.Reducción del contacto directo entre el carril y el sleeperLas almohadillas de caucho se instalan en la superficie superior del sleeper de hormigón, donde se apoya la base del carril..Se colocan para alinearse con el pie del carril y generalmente se sujetan utilizando el sistema de sujeción del carril.cada uno con propiedades específicas relacionadas con la elasticidadLas almohadillas de caucho vienen en varios tamaños y diseños para que coincidan con diferentes perfiles de rieles, dimensiones de sleeper y configuraciones de vías.

Carro de la investigación 0