Gnee Steel (tianjin) Co., Ltd.
Gnee (Tianjin) Co. comercial multinacional, Ltd.
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Las almohadillas de rieles, originalmente llamadas placas de suela, son esteras de poliuretano resistentes ensambladas entre el rieles de acero y el sleeper para proteger la parte superior del sleeper de la abrasión y el impacto.Las pastillas de tren están diseñadas para tener una baja rigidez inicial, de modo que la deformación relativa causada por la carga de los dedos de la pinza de resorte es significativamente mayor.incluso cuando el carril se mueve verticalmente.
Las pastillas de tren reducen las grietas de fatiga en las columnas de hormigón que se cree que son causadas por el impacto y la vibración de los trenes que pasan.la colocación de las almohadillas debajo de los rieles consigue lo siguiente::
1Distribución de la carga sobre una superficie más amplia
2- Eliminación de la concentración de la carga y de las tensiones de fatiga asociadas
3- Concentración de la carga en los elementos de soporte
4Absorción de las superficies de contacto desiguales entre el carril y los soportes
5Reducción del ruido y de las vibraciones
6. Sellado entre la parte inferior del carril y la parte superior del soporte
7Reducción del desgaste del carril de acero y sus soportes
| - No, no es así. | Parámetro técnico | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| 1 | La rigidez | No incluidos | 90 a 130 años |
| 2 | Dureza en tierra A°C | °C | 72-80 grados |
| 3 | Resistencia electrónica | Oh | ≥ 106 |
| 4 | Fuerza de tracción antes del envejecimiento | En el caso de las | ≥ 12 años5 |
| 5 | El alargamiento antes del envejecimiento | % | ≥ 250 |
Los materiales comunes utilizados en la fabricación de pastillas de tren incluyen caucho natural, caucho sintético y materiales compuestos.mientras que el caucho sintético proporciona una resistencia superior al envejecimiento y al climaLos materiales compuestos, como la fibra de vidrio, proporcionan una alta relación resistencia/peso y son altamente resistentes al impacto y la fatiga.
En el sistema ferroviario, las plataformas ferroviarias actúan de dos maneras principales: las plataformas ferroviarias pueden disminuir las cargas de choque o impacto al proporcionar cumplimiento, and they reduce (by isolation and perhaps by damping) resonant vibrations excited in the concrete sleepers (lowest resonant frequency about 200 Hz) and accommodate vibration deflections in the rail sections between the sleepers (about 0Además, las almohadillas del carril evitan la abrasión del carril y la aplastamiento del carril debajo del pie del carril.