Número de modelo :UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :1 toneladas
Capacidad de suministro :10000 toneladas al mes
Tiempo de entrega :30 días
Detalles del embalaje :Las demás partidas de los artículos del capítulo 85
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¿Por qué se llama así el plato de pescado en las vías férreas? ¿Tiene alguna relación con los platos de pescado?
La placa de pescado de ferrocarril, también llamada unión de ferrocarril, se utiliza para conectar dos rieles de acero juntos.La palabra "pescado" en el plato de pescado se deriva de la palabra francesa "fiche", que significa una clavija, fiche se deriva de la antigua palabra francesa fichier, tiene el significado de sujetar, por lo tanto, la placa de pescado significa una placa que se puede utilizar para sujetar.
Diferentes tipos de placas de pescado
La placa de pescado de tren se puede clasificar en diferentes tipos, placa de pescado común, placa de pescado aislada pegada, barra de unión comprometida, barra de empalme aislada, junta de tren abultado, junta de tren en ángulo.UIC, Sudáfrica, American Rail Joint, adecuado para diferentes ferrocarriles en varios países y áreas.
¿Cómo mantener el plato de pescado?
El carril de acero y la placa de pescado soportan una gran presión empujada por los vehículos en movimiento.Por lo tanto, debe cumplir con los altos requisitos en cuanto a la dureza de las juntas de los rielesTambién es necesario que prestemos más atención al mantenimiento de las placas de pescado durante la aplicación y el uso en las vías ferroviarias.
En primer lugar, es necesario utilizar un perno de pescado combinado para sujetar la unión del carril y los carriles de acero, lo que puede mejorar el rendimiento funcional de la placa de pescado del carril durante la aplicación en la vía férrea!
Cuando se instale la articulación del carril en el ferrocarril, se debe enrollar la llave inglesa con firmeza de acuerdo con la norma requerida, asegurándose de que la placa de pescado se ajuste exactamente al carril de acero y que cada parte funcione bien.
Se requiere un segundo mantenimiento de la placa de pescado del carril después de recorrer unos 12000 km cada vez.
Verifique el intervalo entre el perno y la unión del carril durante cada mantenimiento, si el intervalo es relativamente grande, reemplace uno nuevo inmediatamente.
Si se produce un ruido anormal o inestable durante el proceso de marcha del tren, compruebe la unión del carril y otros elementos de sujeción del carril para garantizar la seguridad del tren.