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La placa de pescado ferroviaria BS 70A, también conocida como barra de unión ferroviaria o barra de empalme, es crucial para conectar y estabilizar las secciones de ferrocarril adyacentes en el sistema ferroviario.La placa de pescado de ferrocarril BS 70A está diseñada específicamente para su uso con secciones de ferrocarril BS 70AEsta placa sirve como un componente vital en la infraestructura ferroviaria, conectando dos extremos del carril para garantizar una correcta alineación y estabilidad en la unión.Hacemos hincapié en el riguroso control de calidad en nuestro proceso de fabricaciónNuestra producción de placas de pescado se adhiere a la norma de calidad ISO9001-2015, y tenemos una licencia de fabricación de productos ferroviarios certificados.Garantizamos que cada plato de pescado cumple con los requisitos del clienteSiéntase libre de contactarnos.
Especificaciones | Duración de la placa de 4 tornillos (mm) | Duración de la placa de 6 tornillos (mm) | Diámetro de los orificios de los tornillos en las placas de pescado (mm) | (en kg) |
Peso calculado por par (6 agujeros) (en kg) |
BS70A | 406.4 | 609.6 | 23.81 | 11.10 | 16.65 |
Placa de pescado para rieles de acero estándar BS | |||
BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#, 45# Grado europeo 700 |
BS60A | 30.618 | ||
BS75R | 37.041 | ||
BS80A | 39.761 | ||
BS90A | 45.099 | ||
BS100A | 50.182 | ||
BS113A | 56.398 | ||
Barra conjunta para el tren de acero estándar AREMA 2007 | |||
Se trata de una serie de medidas que se aplican a los vehículos de motor. | 50.35 | AREMA 2007 | 45 #, 55 #, Acero de grado AREMA |
115 RE | 56.9 | ||
115-119RE | |||
Se trata de: | 65.31 | ||
Sección 3 | 66.1 | ||
136 RE | 67.41 | ||
132-136RE |