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Rollo automático de acero del poste de la barandilla de carbono de la estructura del arrabio de la impulsión de la caja de cambios que forma la máquina
Tipo proceso detallado de W de la instalación de la columna de placa de la barandilla
(a) usando el método de perforación para fijar la columna (rollo de la barandilla de la carretera que forma la dobladora de la barandilla de la carretera de la máquina)
El método de perforación para fijar la columna, debe estar estrictamente de acuerdo con soldar de acero para determinar la posición, el primer lugar la guía hecho a sí misma, y entonces la columna a lo largo del agujero de la guía en, para asegurar verticalidad. La columna se debe conducir en el suelo a la profundidad diseñada. Cuando la columna se conduce demasiado profundamente, la columna no se debe sacar parcialmente para ser corregido, pero todo ello deben ser sacadas y re-ser conducidas después de que se haya condensado la fundación. (rollo de la barandilla del W-haz que forma la dobladora de la barandilla de machine/W-beam)
La instalación de la columna estará de acuerdo con los dibujos de estudio. Y con la línea coordinación del camino de la forma, la columna se debe enterrar firmemente en el suelo, a la profundidad del diseño, y con la vertical del camino.
(b) el tipo columna de W de placa de la barandilla tal como jugar en la dificultad, puede utilizar el método de perforación o el método de la excavación para instalar la columna
Al usar el método de perforación para la instalación de la columna, la colocación de la columna se debe rellenar con el mismo material como la capa de balasto, y apisonar en capas, de modo que no tenga ninguna menos compacticidad que el suelo in situ adyacente. (rollo de la barandilla del Thrie-haz que forma la dobladora de la barandilla del Thrie-haz de la máquina)
Cuando se utiliza el método de la excavación y se entierra la columna, rellene debe estar de bueno y el material idéntico y condensado en capas (cada capa no debe ser más el de 15cm grueso) y la compactación del rellena no debe ser menos que el del suelo virginal adyacente. Las pilas del poste en roca deben ser rellenadas con material granular y ser condensadas.
(c) teniendo en cuenta la estructura de la barandilla en el paisaje y el impacto inducido visión del conductor, instalación de la columna en el lugar, debe ser inmediatamente verticalidad, posición, control de la elevación. Control de Perpendicularity usando una regla para comprobar la raíz por la raíz.
Tipo control de W de la posición de columna de placa de la barandilla, espaciando la línea recta del control usando la detección de acero de la regla, la sección de la curva usando el método de la declinación usando latitud y la detección del metro de la longitud; control de la posición horizontal usando el espaciamiento horizontal de la línea central y de la columna del camino de la regla. Control de la elevación, la superficie de la carretera en el interior del encintado como prueba patrón, usando el molde hecho a sí mismo o el metro llano para comprobar la raíz por la raíz. Su dirección horizontal y la dirección vertical deben formar una línea lisa. (Rollo del poste de la barandilla que forma rollo del poste de la máquina/de la barandilla que forma la máquina)
Organigrama del rollo automático de acero del poste de la barandilla de carbono de la estructura del arrabio de la impulsión de la caja de cambios que forma la máquina
decoiler-Nivelador-rollo hidráulico 5T que forma la tabla corte-externa máquina-hidráulica
Parámetros técnicos principales
Rollo automático de acero del poste de la barandilla de carbono de la estructura del arrabio de la impulsión de la caja de cambios que forma la máquina | ||
Componente 1 | decoiler hidráulico 5T | 5 toneladas de capacidad |
Componente 2 | Nivelador | 7 rodillos |
Componente 3 | Sacador hidráulico | 2 sistemas del molde |
Componente 4 | Rollo anterior | 7.5kw*2 |
Componente 5 | Corte hidráulico | 7.5kw |
Componente 6 | Apilador auto | los 5m |
Imágenes del rollo automático de acero del poste de la barandilla de carbono de la estructura del arrabio de la impulsión de la caja de cambios que forma la máquina