Los cojinetes de las ruedas son una de las partes clave del automóvil, su función principal es soportar el peso y proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo, lo que requiere que no solo pueda soportar la carga axial sino también la carga radial.Las unidades de rodamientos de rueda son los rodamientos de bolas de contacto angular estándar y los rodamientos de rodillos cónicos desarrollados sobre la base de uno de los dos juegos de rodamientos, con un buen rendimiento de ensamblaje, puede omitir el ajuste de la holgura, peso ligero, estructura compacta, gran capacidad de carga , los rodamientos sellados con grasa precargados, los sellos de cubo y el mantenimiento omitido de la rueda externa, etc., han sido ampliamente utilizados en automóviles, el camión también tiene una tendencia a expandir gradualmente la aplicación.

También llamado cojinete de cubo de rueda, conjunto de cubo, unidad de cubo de rueda o conjunto de cubo y cojinete, el conjunto de cubo de rueda es una parte crucial de su sistema de dirección que contribuye a la dirección y el manejo seguros de su vehículo.

El rodamiento de rueda de primera generación es un componente de rodamiento de contacto angular de doble fila.

El rodamiento de rueda de segunda generación tiene una pista de rodadura exterior para la brida de retención del rodamiento, el manguito del rodamiento puede fijarse simplemente con una tuerca en el eje.Hacer que el mantenimiento del automóvil se vuelva fácil.

Las unidades de cojinetes de cubo de rueda de tercera generación son unidades de cojinetes y sistema de frenos antibloqueo compatibles con ABS.Unidad de cubo de rueda diseñada con brida interior y brida exterior, brida atornillada en el eje de transmisión, todos los cojinetes de la brida exterior montados juntos

La unidad de rodamiento de cubo de cuarta generación es el CVJ y el rodamiento hecho de un todo, para resolver la técnica anterior porque el cubo y la estructura integrada de la junta de velocidad constante hacen que el tamaño de la rueda aumente debido a la desventaja de un mayor peso.Las características son: no es necesario ajustar la holgura del ensamblaje del cojinete, el proceso de ensamblaje del cojinete es más racional, el volumen más ligero disminuye, la grasa desechable después del uso se ajusta casi permanentemente, reduce el costo total de producción, más propicio para la popularidad masiva

característica:

Menos coeficiente de fricción
Alta velocidad límite
Con carga más pesada utilizada en varios automóviles
Menos consumo de energía.
Sellos duraderos y vida útil del acoplamiento.
Menos vibración y ruido.
Pistas de rodadura súper terminadas.

Especificación

Número de rodamiento	bimension mm			kg de masa
Número de rodamiento	d	D	B	kg de masa
DAC20420030/29	20	42	30	0.18
DAC255200206	25	52	20.6	0.19
DAC25520037	25	52	37	0.31
DAC25520042	25	52	42	0.36
DAC25520043	25	52	43	0.36
DAC25550043	25	55	43	0.41
DAC27520045/43	27	52	45	0.35
DAC27530043	27	53	43	0.35
DAC28580042	28	58	42	0.41
DAC28590038/28	28	59	38	0.4
DAC28610042	28	61	42	0.51
DAC30600037	30	60	37	0.42
DAC30620038	30	62	38	0.52
DAC30630042	30	63	42	0.57
DAC30640042	30	64	42	0.5
DAC32720045	32	72	45	0.81
DAC34620037	34	62	37	0.41
DAC34640037	34	64	37	0.43
DAC34660037	34	66	37	0.5
DAC34670037	34	67	37	0.52
DAC34680037	34	68	37	0,55
DAC35620040	35	62	40	0.43
DAC35640037	35	64	37	0.41
DAC35650035	35	sesenta y cinco	35	0.4
DAC35660033	35	66	33	0.43
DAC35660037	35	66	37	0.48
DAC35680033/30	35	68	33	0.47
DAC35680037	35	68	37	0.52
DAC35720033	35	72	33	0.58
DAC35720233/31	35	72	33	0,56
DAC35720433	35	72	33	0.58
DAC35720034	35	72	34	0.58
DAC35720434	35	72	34	0.58
DAC36640042	36	64	42	0,46
DAC36680033	36	68	33	0.47
DAC37720033	37	72	33	0.5

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