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Rodamiento de husillo 7020AC 7020ACDGA 7020 ctp4 rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera 100*150*24mm
Descripción del producto
Rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera puede soportar cargas axiales en una sola dirección.Este tipo de rodamiento normalmente se ajusta contra un segundo rodamiento.Sus anillos de apoyo tienen un hombro superior e inferior y no son separables.Tienen las siguientes características: (1) Alta capacidad de carga; (2) Buenas propiedades de funcionamiento; (3) Fácil montaje de rodamientos universales
Número de rodamiento | d | D | B |
7020AC | 100 | 150 | 24 |
7021AC | 105 | 160 | 26 |
7022AC | 110 | 170 | 28 |
7024AC | 120 | 180 | 28 |
7026AC | 130 | 200 | 33 |
7028AC | 140 | 210 | 33 |
7030AC | 150 | 225 | 35 |
7032AC | 160 | 240 | 38 |
7019AC | 95 | 145 | 24 |
7018AC | 90 | 140 | 24 |
7017AC | 85 | 130 | 22 |
7016AC | 80 | 125 | 22 |
7015AC | 75 | 115 | 20 |
Principio de funcionamiento:
Utiliza carreras axialmente asimétricas.Una carga axial pasa en línea recta a través del rodamiento, mientras que una carga radial toma un camino oblicuo que tiende a querer separar las pistas axialmente.Entonces, el ángulo de contacto en la pista interior es el mismo que en la pista exterior.Los cojinetes de contacto angular soportan mejor las "cargas combinadas" (cargas tanto en dirección radial como axial) y el ángulo de contacto del cojinete debe coincidir con las proporciones relativas de cada uno.Cuanto mayor sea el ángulo de contacto (típicamente en el rango de 10 a 45 grados), mayor será la carga axial soportada, pero menor será la carga radial.
Los rodamientos de bolas de contacto angular incluyen:
1) Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera
2) Rodamiento de bolas de contacto angular emparejado
3) Rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera
4) Rodamiento de bolas de contacto de cuatro puntos
Características de los rodamientos de bolas de contacto angular:
1) Las capacidades de carga son superiores a las de los rodamientos rígidos de bolas de las mismas dimensiones;
2) Utilizado para soportar cargas combinadas radiales-axiales o cargas de empuje puras;
3) Baja fricción operativa y alta velocidad límite.