 elSe trata de un sistema de control de velocidad de la luz, de un sistema de control de velocidad de la luz y de un sistema de control de velocidad de la luz.

 elConforme con la OSFP MSA HW Rev 5.0 Tipo 2

 elConforme con el CMIS Rev. 5.0

 elTemperatura de funcionamiento del caso de 0°C a 70°C

 elInterfaz de dos cables en serie con monitoreo de diagnóstico digital

 elSe cumple con la Directiva 2011/65/UE de la UE (conforme a la Directiva RoHS)

 elLaser de clase 1

Rendimiento óptico

Parámetro	El símbolo	- ¿Qué es eso?	Típico	- ¿Qué quieres decir?	Unidad	Las notas
longitud de onda	El valor de la carga	1304.5	1311	1317.5	nm
Proporción de supresión del modo lateral	El SMSR	30	-	-	Db
Potencia de lanzamiento media, por carril	AOPL	- Dos. - ¿Qué quieres decir?9	-	4.0	Dbm	1
Amplitud de modulación óptica externa (OMAouter), por carril	T._OMA	- No hay nada.8	-	4.2	Dbm
Potencia de lanzamiento en OMAouter menos TDECQ, cada carril para el coeficiente de extinción >= 5 dB para el coeficiente de extinción < 5 dB	T._OMA-TDECQ	- Dos. - ¿Qué quieres decir?2 - Es una.9	-	-	Dbm
En el caso de los dispositivos de control de velocidad, el sistema de control de velocidad deberá tener un sistema de control de velocidad de velocidad de velocidad.	TECQ	-	-	3.4	Db
TDECQ 10log10 ((Ceq), por carril	- ¿Qué es?	-	-	3.4	Db
Potencia de lanzamiento media del transmisor apagado, por carril	T._{- No.}	-	-	-15 años.	Dbm
Proporción de extinción	Urgencias	3.5	-	-	Db
Tiempo de transición del transmisor	Tr			17	- ¿ Qué?
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos	El RIN	-	-	-136 años.	Se aplican las siguientes medidas:
Tolerancia de pérdida de retorno óptico	ORL	-	-	15.5	Db
Reflexión del transmisor	En el caso de las	-	-	-26 años.	Db	2

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