SC Automation Limited

SC Automation Limited, también conocida como SC Automation

Manufacturer from China
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2 Años
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EJA130E YOKOGAWA Transmisor Transmisor de presión diferencial EJA130E-JMS4G-712DD/D4

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SC Automation Limited
Ciudad:hong kong
País/Región:china
Persona de contacto:MsJoy chen
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EJA130E YOKOGAWA Transmisor Transmisor de presión diferencial EJA130E-JMS4G-712DD/D4

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Número de modelo :El número de unidad de control de la aeronave será el siguiente:
Lugar de origen :Japón
Cantidad mínima de pedido :1 por ciento
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de suministro :100 piezas por mes
Tiempo de entrega :bajo petición
Detalles del embalaje :embalaje de cartón estándar
Señales de salida :4 a 20 mA de corriente continua con comunicación digital (protocolo HART 5/HART 7)
La distancia de medición (cápsula) :1 a 100 kPa (4 a 400 inH2O)
Material de las piezas mojadas :con conector de proceso femenino 1/2 NPT
Materiales de tornillos y tuercas :acero inoxidable 316L
Instalación :Tubo vertical, presión alta en el lado izquierdo y conexión de proceso en el lado negativo
Cubierta del amplificador :Aleación de aluminio fundido
Conexión eléctrica :1/2 NPT femenino, dos conexiones eléctricas sin enchufes ciegos
Indicador integral :Indicador de Digitaces
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EJA130E Transmisor de presión diferencial EJA130E-JMS4G-712DD/D4

La serie de transmisores EJA-E es la evolución más reciente de la familia de transmisores de presión DPharp de Yokogawa.Combina la robustez y el éxito de la serie EJA-E con el rendimiento de la serie EJX-A para ofrecer el tipo de producto que espera de Yokogawa..

El EJA130E es un transmisor de presión diferencial diseñado para funcionar en un entorno de alta presión estática.

Las características del EJA130E incluyen:

  • ± 0,055% de exactitud
  • ± 0,1% Estabilidad por 10 años
  • Tiempo de respuesta de 150 ms
  • 4,500 psi MWP
  • Exida y TUV SIL 2/3 Certificado
  • Configuración de parámetros locales (LPS)

Disponible con HART 5/7, 1 a 5 VDC HART 7 (baja potencia), FOUNDATION FieldBus, PROFIBUS PA o comunicación con el cerebro.

En el caso de las aeronaves de pasajeros, el número de pasajero será el siguiente:

Para obtener especificaciones detalladas, véase la ficha de especificaciones generales situada en la pestaña "Descargas".

Tipos de medición

Variable primaria

Presión diferencial (DP)

Variable secundaria

Presión estática (SP)

Precisión de las referencias

Variable primaria

± 0,055% del tiempo de duración del DP

Variable secundaria

± 0,5% del tiempo de duración del SP

Estabilidad a largo plazo (en todas las condiciones normales de funcionamiento)

Variable primaria

±0,1% de la URL por 10 años

La presión máxima límite (MWP)

Todas las cápsulas

4,500 psi

Efecto de la sobrepresión

Variable primaria

±0,03% de la dirección URL

Capacidad de alcance

Variable primaria

100:1

Presión de explosión

Todas las cápsulas

19,100 psi (132 MPa)

Conformidad de las especificaciones

Serie EJX-A

±3σ

Número de la parte relacionada:

Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos.
El número de unidad de control de la aeronave será el siguiente:
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
El número de unidad de control de la aeronave será el siguiente:
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y de los pasajeros deberán ser las siguientes:
Se aplicará el procedimiento de evaluación de la compatibilidad de los sistemas de gestión de datos con los sistemas de gestión de datos.
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave.
El número de vehículos de transporte aéreo debe ser el número de vehículos de transporte aéreo.
El número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto debe ser el número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto.
Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad con el artículo 6 del Reglamento (CE) no 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo.
El número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto debe ser el número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto.
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves que estén sujetas a una restricción de seguridad.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos.
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1.

EJA130E YOKOGAWA Transmisor Transmisor de presión diferencial EJA130E-JMS4G-712DD/D4

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