Descripción de producto y ventaja del remolque de la pared lateral del descenso semi
El cuerpo entero del vehículo del remolque de la pared lateral del descenso de Genron semi se hace del acero de alta calidad, tecnología avanzada, producción estricta y la fabricación, la estructura del vehículo es funcionamiento razonable, confiable, operación simple, aspecto hermoso.
Dibujos y configuración del remolque de la pared lateral del descenso semi
| Hoja de cita |
| Nombre de productos | 3 semi-remolque del cargo de los árboles 12.6m |
| Dimensión | 12600*2700*2850 milímetro |
| Peso de vicia | Cerca de 9 toneladas |
| Capacidad de cargamento | Cerca de 60-80 toneladas |
| Altura de la pared lateral | 1000m m, cada puerta de las PC de la cara 6 |
| Chapa fonda | placa del diamante del grueso de 3 milímetros |
| Chasis |
| Árbol | Marca de China árboles de 16 toneladas 3 PC |
| Neumático y borde | neumáticos de la marca del triángulo 12.00R20 y bordes de acero de carbono 13 PC |
| Tren de aterrizaje | Tren de aterrizaje de la marca de JOST |
| Rey Pin | Tipo del perno de la marca 90# de JOST pivote |
| Suspensión | suspensión mecánica resistente para el mercado de Sudán, 1360m m |
| Cerradura del envase | 8 PC para un envase de las PC los 40ft o dos envases de las PC los 20ft |
| Sistema de frenos | Válvula de retransmisión del RE 6 de WABCO; Cámara del freno de la primavera T30/30 El un tanque del aire |
| Pintura | Voladura de arena completa del chasis para limpiar el moho, 1 capa de primero anticorrosivo, 2 capas de pintura final |
| Accesorios | 1 caja de herramientas |
| Términos de envío | Tres remolques pusieron juntos el envío por el buque de carga a granel |
El marco del semi-remolque de la serie es haz - a través de la estructura, el haz longitudinal adopta recto o cuello de cisne. La viga es soldada con autógena por el acero de alta resistencia, la viga longitudinal es soldada con autógena por la soldadura enterrada automática, el marco es granallado, el haz se penetra en la viga longitudinal y se suelda con autógena en conjunto.
La suspensión adopta la placa de acero de la no-independiente que sella el tipo suspensión rígida, que se hace de la primavera de placa de acero y del transporte en tándem de la suspensión. Estructura razonable, con rigidez fuerte y la fuerza, usadas para apoyar la carga para aliviar el impacto. El sistema de frenos adopta la combinación de oro de “WABCO CON REFERENCIA 6 al tanque del aire de la cámara +One del freno de la primavera de la retransmisión valve+T30/30”, para asegurar al semi-remolque el sistema de frenos sea más seguro y confiable.
El guardapolvo del marco del remolque de la pared de lado de Genron semi con granalla chorreo, aspecto hermoso, alto nivel del aspecto, una variedad de colores para que los clientes elijan.
La altura máxima permitida de las paredes laterales semi del remolque es 600m m y la longitud máxima es 1300m m. La forma del tablero se divide principalmente en tipo tres acanalado y de la placa acanalado, vertical horizontal. La columna se divide en columna neutral interna y externa.
Remolque de la pared lateral semi con una estructura de rejilla para las piezas cargadas. Ampliamente utilizada, principalmente conveniente para el transporte de la distancia del cargo medio y pesado y a granel, aplicabilidad es fuerte, se ha convertido la primera opción de los vehículos de la carga de distancia del medio y del lodng.
Detalles del remolque de la pared lateral del descenso semi
Cadena de producción de la fábrica del remolque de la pared lateral del descenso semi
Modo de transporte del remolque de la pared lateral del descenso semi
Nuestra compañía
Otros productos
