transportes del llano del polímero de la autolubricación del ² de 42w/mk 140N/m m
Estruendo 1494/ISO 3547 también disponible: ¡sin plomo! Las dimensiones especiales están solamente disponibles a petición. Es un transporte de desplazamiento seco con una capa de desplazamiento de PTFE. La lubricación es por lo tanto no necesaria. Pero es conveniente para los usos lubricados (tales como lubricación del aceite hidráulico).
¡VIIPLUS ofrece una extensa gama de transportes de desplazamiento para satisfacer sus necesidades! Con nuestros conocimientos técnicos de ingeniería de China y nuestra gama extensa de forrar los materiales, podemos solucionar casi cada problema que lleva seco de desplazamiento.
Transportes llanos. Aspecto y caracterización del daño a los transportes hidrodinámicos metálicos.
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Nombre de producto
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Buje de acero de PTFE
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Max Load Capacity
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Carga estática 250N/mm2; Carga dinámica 140N/mm2
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Max Load Speed
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Fricción seca 2.5m/s; Lubricación 5.0m/s del aceite
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Límite máximo del valor del picovoltio
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Fricción seca 3.6N/mm2 m/s; Lubricación 50N/mm2 m/s del aceite
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Coeficiente de la fricción
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Fricción seca 0.08~0.20; Lubricación 0.02~0.07 del aceite
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Temperatura del trabajo
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-195℃~+280℃
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Conductividad termal
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los 42w/m k
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Proceso de producción
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Sintering~Sizing~Coiling~Surface material del sintering~PTFE del cutting~Bronze finish~Packing
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Característica del uso
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Autolubricación, desgaste bajo, fricción baja, de poco ruido, buena deslizando la característica, Pb libre
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Detalles de la tolerancia
Conteniendo el buje ØH7 interno-Ø después de montar H9 el eje tolerancef7 a h8
Uno mismo que lubrica el tipo de los transportes
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Buje de la manga
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Bujes ensanchados
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Lavadora de empuje
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Tiras
Uso
Construcción de la máquina y de una fábrica, proceso de materia textil y maschines agrícolas, pompas hydráulicas, transporte de desplazamiento de la industria del automóvil y forrar tecnología
1. Ninguna lubricación del aceite o menos lubricación del aceite, conveniente para los lugares donde está imposible añadir el aceite o él es difícil añadir el aceite. Puede ser utilizado sin mantenimiento o con menos mantenimiento.
2. buena resistencia de desgaste, pequeño coeficiente de la fricción y vida de servicio larga.
3. Hay una cantidad apropiada de elastoplasticidad, que puede distribuir la tensión en una superficie de contacto más ancha y mejorar la fuerza de sustentación del transporte.
4. Los coeficientes estáticos y dinámicos de la fricción son similares, que pueden eliminar el arrastre en de poca velocidad, de tal modo asegurando la exactitud de trabajo de la máquina.
5. Puede hacer que la máquina reduce la vibración, reduce ruido, previene la contaminación y mejora condiciones de trabajo.
6. La película de la transferencia se puede formar durante el movimiento para proteger el eje de la fricción sin morder el eje.
7. La dureza del eje de la fricción es baja, y más ejes sin el temple del tratamiento se pueden utilizar, de tal modo reduciendo la dificultad de procesar piezas relacionadas.
8. la estructura fina de la pared, peso ligero, puede reducir el volumen mecánico.
9. una variedad de metales se pueden electrochapar en la parte de atrás del acero, que se puede utilizar en medios corrosivos; ha sido ampliamente utilizado en el desplazamiento de las piezas de diversas máquinas.
