Maquinaria Co., Ltd de la precisión de la En-manera de Zhejiang

Zhejiang In-way Precision Machinery Co., Ltd

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Transportes bimetálicos DIN1494 CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 de tipo standard de INWAY que alinea capa

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Provincia / Estado:zhejiang
País/Región:china
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Transportes bimetálicos DIN1494 CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 de tipo standard de INWAY que alinea capa

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Número de modelo :JF-801
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1 PC
Condiciones de pago :L / C, T / T
Capacidad de la fuente :100 toneladas/mes
Plazo de expedición :5 días del trabajo o basado en cantidad
Detalles de empaquetado :Carton+pallet
Aplicación :soporte del motor
Tamaño :estándar
estándar :DIN1494
Materiales :Steel+CuPb10Sn10
Tipo :Surco de aceite
técnico :Bronce envuelto
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Transportes bimetálicos DIN1494 CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 de tipo standard de INWAY que alinea capa

 

 

El transporte bimetálico JF-800 se hace del acero sinterizado con CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 como capa de alineación. Este tipo de demostración del buje que su mejor funcionamiento entre los bujes hizo del material de la aleación de la Cu-ventaja en esta gama de productos. Se adapta la mayoría para la velocidad media y las condiciones de alto impacto. Su uso incluyendo las suspensiones de la balanza de camiones resistentes, del rodillo de la pista de niveladoras, de los chasis autos etc.

 

 

Aleación de bronce de la ventaja CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3
Capacidad de carga ² de 65N/m m Aleación de Harderness HB70~100
Temperatura máxima 260℃
 

 

Características:

 

  • Un trazador de líneas interno previene desgaste a través - con un diseño del doble capa (si metal o una mezcla del metal/del polímero), la fuerza del material se dispersa uniformemente en la unidad entera del transporte. ¿Por qué es esto importante? La unidad tendrá el mismo grueso y misma fuerza para prevenir puntos débiles y a llevar a través. Dos capas dan lugar a un funcionamiento más confiable para una cronología más larga del servicio.
  • Más capas protegen contra la ruina - como discutimos en nuestra contaminación de la ruina somos una causa principal del fracaso del transporte. La ruina se puede generar de trabajar a máquina tal como virutas e incluso contaminación del medio ambiente. Un diseño bimetálico tiene más superficie para resistir la ruina. Y en el caso raro de un desgaste del trazador de líneas, la capa secundaria también se lubrica para proteger el equipo de fabricación costoso contra daño.
  • Lubricación x2 - (si demasiado o demasiado poco,) es la causa del número uno del fracaso del transporte. Un bimetal o se dobla diseño proporciona una capa adicional de protección de la lubricación. Con más lubricación, hay menos calor generado, y menos fricción. Los transportes bien lubricados están también bien diseñados para la vida de servicio extendida.
  • Durabilidad y fuerza - sinterizadas llevando los trazadores de líneas traen diversos niveles de fuerza de la durabilidad y de cansancio. Por ejemplo, el motor auto y los usos de la transmisión tienen sobre todo cargas bajas con todo velocidades giratorias del alto. Un transporte TriSteelsteel-apoyado con un trazador de líneas CuPb30 dará una capacidad de carga de 3600 PSI, velocidad a la dureza de 2900 fpm: HB30-45, temperatura: -40 a +325F. 0.08-0.16, fricción baja más y buenas propiedades disidentes secas.

 

      

Tech. Data
Max.Load Estático ² de 250N/m m Dureza de la aleación HB 60-100
  ² de 140N/m m
Temporeros -40℃~+250℃
Coeficiente de fricción 0.05~0.12
Max.Speed Max.Speed 2.5m/s Conductividad termal 60W (m*k) - 1
Max.PV Max.PV ² *m/s de 2.8N/m m
Fuerza de esquileo Fuerza de esquileo ² de 170N/m m
Exoansion yhermal de Coef.of 14*10-6K-1

 

 

Transportes bimetálicos DIN1494 CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 de tipo standard de INWAY que alinea capa

 

 

Transportes bimetálicos DIN1494 CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 de tipo standard de INWAY que alinea capa

 

 

 

 

 

 

Carro de la investigación 0