Tipo recto universal resistencia baja de los transportes sólidos del lubricante del SOLLOZO de los arbustos de la guía
Introducción
Buje del transporte de desplazamiento de la guía - tipo recto de bronce arbusto del SOLLOZO de la guía
1. El material sólido del bronce del bastidor se adapta idealmente para los usos altamente exigentes en ambientes duros. Ofrecemos un surtido estándar de bujes llanos de la manga, de bujes ensanchados y de placas del desplazamiento de acuerdo con ISO 4379 y DIN1850.
2. El cuerpo de bronce sólido puede ser agujeros perforados y lubricante sólido llenado del grafito, de esta manera puede ser utilizado en ambientes oilless.
3. También el cuerpo de bronce sólido puede ser surcos de aceite trabajados a máquina y los agujeros, puede conseguir mejor de lubricante después de llenado de la grasa.
- Características y ventajas
1. Insensible al ambiente sucio
2. Resistente a las cargas y a las vibraciones de choque a las velocidades reducidas
3. Permita la operación con un final pobre de la superficie del eje
4. Buena resistencia a las condiciones corrosivas
Los bujes y las placas de bronce sólidos se hacen totalmente del bronce de la lata, CuSn10P, que tiene capacidad muy buena de la máquina. Todas las superficies de los bujes de bronce sólidos se trabajan a máquina.
Los bujes y las placas sólidos del hierro se hacen de la misma manera de material de bronce, pero es costos mucho más bajos si usted no está en requisitos del alto rendimiento.
1. Maquinaria de construcción
2. Equipo de transporte
3. Pulpa y maquinaria de la fabricación de papel
4. Equipo costero
| Material | Bronce bajo | 500SP: CuZn25Al6Fe3Mn3 |
| SL2 | Lubricante sólido del grafito |
| Densidad | | 8.2g/cm3 |
| Resistencia a la tensión | | >=755N/mm2 |
| tenacidad Anti-compacta | | >=400~500KJ/m3 |
| Dureza | | >=200HB |
| Presión de la carga máxima | | 100N/mm2/120N/mm2 (500SP120) |
| Límite de velocidad | | 0.5m/s |
| Límite del valor del picovoltio | | 1.65N/mm2.m/s |
| Coef de la fricción | Lubricación del aceite | 0,03 |
| Fricción seca | 0,16 |
| Temperatura de trabajo | | -50~+300°C |
