GUANGZHOU SUNCAR SEALS CO.,LTD.
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CA3097664 309-7664 3097664 C-A-T articulado del camión del sello GP-DUO-CONE ajustes
Descripción: CA3097664 309-7664 3097664 sellos de aceite flotantes, compatibles para el camión de C-A-T Quarry; Tractor; Camión.
| Nombre de producto | CA3097664 309-7664 3097664 C-A-T articulado del camión del sello GP-DUO-CONE ajustes |
| Marca | SUNCAR |
| OEM NO. | CA3097664 309-7664 3097664 |
| Característica |
Alto-dureza/resistencia de desgaste/resistencia de la temperatura de High&low |
| Función | A prueba de polvo, impermeable, oilproof, hermético; para asegurar la buena operación |
| Capacidad de la fuente | 550 sistemas por semana |
| Modo de transporte |
Por el aire, por el mar, por expreso (Fedex, UPS, DHL, TNT etc.) |
| Lugar original | Provincia de Guangdong, China |
| Puerto de cargamento | Puerto de Huangpu, China |
| Avaliability | En existencia |
|
Certificación |
ISO9001 |
| Maneras del pago |
Western Union, L/C, T/T, gramo del dinero, Paypal |
| Detalles de la entrega | 3-7 días después del pago recibido (día festivo excluido) |
| MOQ | Acepte la orden de ensayo |
| Tipo | Sello flotante |
| Uso | Trabajos de la maquinaria de Consruction, Evcavator, trituradoras móviles y recicladores |
|
Estándar o no estándar |
Estándar |
| Modelos compatibles |
Camión articulado 735 735B 740 740B |
Alcance del uso:
El sello de aceite flotante es un tipo especial de sello mecánico. Es un método compacto del sello mecánico desarrollado para adaptarse al funcionamiento duro
ambiente. Tiene capacidad anticontaminación fuerte, lleva resistencia, resistencia de impacto, el trabajo confiable, y el desgaste automático de la cara del extremo. Puntos de X por ejemplo
la remuneración, la estructura simple, los etc., son ampliamente utilizados en productos de la maquinaria de construcción, y son también ampliamente utilizados en los diversos transportadores, arena
equipo de proceso, y equipo concreto.
Principio de aislamiento:
El principio de aislamiento del sello de aceite flotante es que los dos anillos flotantes son deformados por la compresión axial del anillo de cierre O-formado a
produzca una fuerza acuciante en la cara del extremo de aislamiento del anillo flotante. Con el desgaste uniforme de la cara del extremo de aislamiento, esta energía de elástico almacenada cerca
el sello del anillo o se lanza gradualmente, de tal modo desempeñando un papel axial de la remuneración. La superficie de aislamiento puede mantener un buen ajuste dentro del tiempo determinado,
y la vida de aislamiento general es más que 4000h.
Estructura Pinciple:
El sello de aceite flotante se compone de dos anillos idénticos del metal y de dos anillos de goma. Su principio de trabajo es que un par de anillos de goma forma un cerrado
espacio con la cavidad bajo ayuda del anillo del metal (pero no en contacto con el eje). El anillo del metal está girando. Las dos superficies pulidas de
el X se hace juego y resbala firmemente relativamente, por una parte para asegurar la buena operación, por otra parte, X aísla el polvo externo, agua,
barro, etc., proteger la grasa lubricante interna contra escaparse.
Piezas relativas:
| Posición. | Número de parte | Qty | Nombre de piezas |
| 1 | 380-6914 | [1] | SEAL-O-RING |
| 2 | 5B-3265 | [2] | JUNTA |
| 3 | 6B-5262 | [1] | ENCHUFE (TERRAPLÉN DEL ACEITE) |
| 4 | 7I-5617 B | [2] | PAQUETE DE LA CUÑA (INCLUYE 19-SHIMS) |
| 5 | 8M-3837 | [1] | PLUG-MAGNETIC |
| 6 | 212-5027 | [1] | CONO-TRANSPORTE |
| 7 | 183-9519 | [1] | CUP-SPECIAL AFILÓ |
| 8 | 183-9520 | [1] | CONO-TRANSPORTE |
| 9 | 375-8470 | [1] | CRIADO |
| 10 | 183-9527 | [1] | CRIADO |
| 11 | 188-5020 Y | [1] | FRENO GP-SERVICE Y APARCAMIENTO (FRENTE) |
| 12 | 205-4661 | [2] | RETAINER-BRAKE |
| 13 | 174-4504 | [1] | CUP-SPECIAL AFILÓ |
| 14 | 389-3912 | [1] | AXLE-FRONT |
| 15 | 265-3189 | [1] | HUB-BRAKE |
| 16 | 265-3191 | [1] | WHEEL-FRONT |
| 17 | 292-0162 | [1] | CUBIERTA |
| 18 | 297-9546 | [1] | SELLO GP-DUO-CONE |
| 18A. | 297-9545 | [2] | RING-TORIC |
| 19 | 299-4741 | [1] | CUBIERTA |
| 20 | 308-8498 | [1] | PLACA |
| 21 | 378-0592 | [1] | SELLO GP-DUO-CONE |
| 21A. | 314-4135 | [2] | RING-TORIC |
| 22 | 145-9278 M | [14] | PERNO |
| 23 | 1T-0068 | [2] | PIN-SPRING |
| 24 | 2B-0858 | [1] | PLUG-PIPE |
| 25 | 6V-3689 | [1] | SEAL-O-RING |
| 26 | 6V-3967 | [1] | SEAL-O-RING |
| 27 | 7X-1548 | [1] | SELLO |
| 28 | 7X-7729 | [6] | LAVADORA |
| 29 | 8M-4436 | [1] | SEAL-O-RING |
| 30 | 8T-3282 | [14] | WASHER-HARD |
| 31 | 8T-4121 | [8] | WASHER-HARD |
| 32 | 8T-4136 M | [8] | PERNO |
| 33 | 8T-4194 M | [12] | PERNO |
| 34 | 8T-4196 M | [6] | PERNO |
| 35 | 8T-4223 | [12] | WASHER-HARD |
| 36 | 346-2140 | [1] | IDENTIFICACIÓN DE LA PLACA GP-AXLE |
| 329-8934 B | CINTA | ||
| 37 | 5P-8245 | [4] | WASHER-HARD (13.5X25.5X3-MILÍMETRO THK) |
| 38 | 6A-5591 M | [4] | PERNO (M12X1.75X25-MM) |
| 39 | 7D-1649 | [4] | WASHER-HARD |
| LAS PIEZAS MOSTRADAS EN GRÁFICOS SIN UN NÚMERO DE REFERENCIA NO SE MANTIENEN POR SEPARADO | |||
| B | USO COMO SEA NECESARIO | ||
| M | PARTE MÉTRICA | ||
| R | LA PARTE RECICLADOS PUEDE ESTAR DISPONIBLE | ||
| Y | EJEMPLO SEPARADO |
