Cómo trabajo neumático de los arrancadores
Cuando se inicia la secuencia del arranque del motor una precipitación del aire comprimido se lanza. Esto pega la rueda de turbina primaria y la hace girar en la velocidad. Mientras que el aire sale la primera rueda pega cada rueda subsiguiente que hace cada uno dar vuelta. Las ruedas alcanzan eventual velocidades entre de 25 a 40 mil RPM. Esta velocidad es reducida por alrededor 10:1 dentro de una caja de cambios planetaria que se sienta apenas delante del mecanismo de la turbina.
Ventajas de comenzar del aire
- Comienzo garantizado: Garantizado para encender cualquier motor diesel hasta 150 litros. Los arrancadores del aire actúan en la barra de las presiones de 3 a 30 son tan bastante flexibles adaptarse a cualquier uso. Esto también permite que utilicen un suministro de aire existente.
- Funcionamiento en todas las condiciones: Los motores de arrancador del aire son altamente resistentes a la corrosión debido a una cubierta del arrabio y componentes de aluminio. Esto los hace ideales para los usos marinos y costeros.
- Mantenimiento bajo: Convertido como fácil instalar, ajuste-y-olvidar la solución, nuestros motores de arrancador son resistentes contra el desgaste y el daño, no necesitando ninguna lubricación. Son totalmente sin necesidad de mantenimiento.
- Caja fuerte en áreas peligrosas: los arrancadores hidráulicos Pre-enganchados resuelven las regulaciones de ATEX para los ambientes del gas y del polvo tales como costero, marino y la mina.
categoría 1.Product:
| No. | Modelo | Característica del arrancador del aire |
| La longitud del extremo del engranaje y Cara del reborde | Parámetros del engranaje de la salida | Adaptador Motor Modelo |
| L | Dientes | Módulo | Coeficiente de la modificación | S |
| 1 | AST600B | 31 | 12 | 4 | 0,28 | 35 | 8170 series |
| 2 | AST600BL | 31 | 12 | 4 | 0,28 | 35 | 8190 series |
| 3 | AST600JRR | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 |
| 4 | AST600JRL | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 |
| 5 | AST600JLR | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 |
| 6 | AST600JLL | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 |
| 7 | AST600NTA855KTA19 | 46 | 11 | DP6/8 | 0,31 | 30 | Serie NTA855 y KTA19 de Cummin-s |
principio 2.Working
El arrancador del aire AST600 es comprender de la pieza del poder y de la partición de la salida. La pieza del poder es motor neumático de la paleta. Al encender el motor diesel, el aire comprimido entra del agujero de la entrada de aire del pre-compromiso de la pieza de la salida y empuja la pieza de la salida y empujar el engranaje de la salida para sacar adelante, ajuste automáticamente para asegurar la posición de acoplamiento correcta. Cuando el engranaje de la salida alcanza el movimiento especificado, el aire comprimido está conectado con la retransmisión del aire a través del mercado de aire del pre-compromiso sano. En este tiempo, el circuito de aire principal abierto, el aire comprimido incorpora la pieza neumática del motor de la paleta, y el motor comienza a girar cuál conducir el motor diesel. Después de o de lanzamiento del motor diesel el motor dicho sobrepasará por para sobrepasar el embrague. Si se corta la fuente de aire se termina el engranaje de la salida dibujará detrás, el proceso de lanzamiento entero.
característica 3.Technical
Este producto se utiliza bajo presión de aire de trabajo no más que 0.8MPa el poder máximo 17KW. Los parámetros técnicos principales en diversa presión de aire están como abajo:
| MPa de la presión de aire del trabajo | 0,4 | 0,5 | 0,63 | 0,8 |
| Kilovatio de potencia de salida máximo | 7 | 9 | 12 | 17 |
| Rotación r/min del engranaje de la salida máxima | 1600 | 1730 | 1870 | 2030 |
| Esfuerzo de torsión N.m del engranaje de la salida de poder | 42 | 50 | 64 | 80 |
| Consumo L/s del aire del parámetro | 120 | 150 | 190 | 240 |
