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1. parámetro del sistema de generador
Modelo: | SC6K300G |
Grado del funcionamiento: | G2 |
Poder clasificado: | 270KW |
Corriente clasificada: | 486A |
Voltaje clasificado: | 230/400V |
Frecuencia clasificada: | 50HZ |
Velocidad clasificada: | 1500r/min |
El factor de poder clasificado: | 0,8 (retraso) |
Fase: | 3Phase, 4line |
El índice de regulación de voltaje constante: | el ≤±1% |
El índice de regulación de voltaje instantáneo: | el ≤±20% |
El índice de regulación de frecuencia constante: | el ≤1% |
El índice de regulación de frecuencia instantánea: | -10%~+12% |
La época del voltaje constante: | ≤1s |
La época de recuperación de la frecuencia: | ≤5s |
Condición del uso: | Temporeros. -12~45℃, altitud ≤2200m |
2. Parámetro del motor
Modelo: | SC6KTAA19 |
Tipo: | Línea, 6 cilindro, movimiento 4 |
Toma de aire: | Turbocharged, AA-interno-refrescándose |
Bore*Stroke: | 159mm*159m m |
Ratio de compresión: | 10.5:1 |
SID.: | 19L |
Poder clasificado: | 300KW |
Velocidad: | 1500r/min |
Consumo de combustible: | ≤1.0g/KW.h |
La regulación de la velocidad giratoria | E-velocidad |
Método Start: | Comienzo eléctrico de DC24V |
sistema 3.Control (opcional)
Válvula reguladora electrónica | Bosch |
Sensor de la presión de la temperatura de la entrada de aire | Bosch |
Sensor de posición del cigüeñal | Bosch |
bobina de ignición | IC-SP |
Regulador de presión de RC | Madas |
Mezclador proporcional | IMPCO |
4. Combustible
Tipo del combustible | Gas de la naturaleza |
Presión de toma | cambio Rate≤1Kpa/min de la presión 3Kpa-20Kpa |
concentración del metano | el ≥70% |
Valor de pocas calorías (LHV) | ≥ 4.2MJ/Nm3 |
Tamaño de partícula de la impureza | ≤5μm, ³ contento de ≤30mg/nm |
Sulfuro | ³ de ≤20mg/Nm |
Temporeros de la toma. | ≤40℃; |
Concentración del agua | ³ de ≤40g/nm |
Configuración
1. Configuración
Motor de gas de la naturaleza |
Radiador |
Sistema de control de motor |
Codo de conexión *1 del tubo de escape |
Sistema *1 de la toma del gas de la naturaleza |
los accesorios adicionales podían estar según el requisito de cliente |
2. módulo de control electrónico del motor (ECM)
u después del sistema de control del motor secuencial de la ignición del muti-punto recoge la señal de la posición del árbol de levas, él controla la bobina de ignición para encender en orden.
u 12V, 24V compatible
u el tiempo de la ignición y la energía de la ignición puede ser exacto vía la programación del mapa.
u equipa la bobina de ignición de la alta energía para cada cilindro
u Uno mismo-aprende la función: ECW uno mismo-correcto el parámetro corriente vía el sensor de temperatura, el sensor de la presión y la señal de la posición de la válvula reguladora.
bujía industrial del grado de u, alambre de alto voltaje
temporeros del trabajo de u. : - 20°to 85°
dispositivo de escape de u
u mojado, calor aisló el múltiple de extractor
silenciador industrial del grado de u
tubo acanalado de la prueba del choque del extractor de u
3. Sistema de lubricante
u lubricgtion forzado lubricación por la bomba de circulación del aceite de lubricante con la válvula de seguridad, y del chapoteo.
calentador de aceite de lubricante de u (opcional)
filtro del fleetguard de u Cummins
u la marca de aceite de lubricante: Aceite de lubricante especial para el gas Gensets (recomendación) de la naturaleza de Cummins