| Datos típicos del motor |
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Peso seco ........................................................................................................................... |
- kilogramo |
1905 |
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La distancia entre el barycenter y la cubierta de la rueda volante detrás hace frente ...................................................... |
- milímetro |
721 |
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Distancia entre el barycenter y la línea de centro del cigüeñal (sobre el cigüeñal) ............................... |
- milímetro |
229 |
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Orden de leña ........................................................................................................................... |
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1-5-3-6-2-4 |
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| Plazo del motor |
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(Estado estático) momento de flexión máximo de la cara trasera del bloque de cilindro .......................... |
- N.m |
1356 |
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| Dispositivo de escape |
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Presión trasera del extractor máximo .......................................................................................... |
- kPa |
10 |
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| Sistema de inter-enfriamiento de Turbocharge |
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Diferencia máxima permitida de la temperatura entre la temperatura multíple y la temperatura de la entrada. |
- ℃ |
25 |
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Diferencia máxima permitida de la presión en medio antes y después del frío ................................ |
- kPa |
13 |
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Temperatura máxima permitida del múltiple de entrada (cuando la temperatura del ambiente es 25℃) .............. |
- ℃ |
50 |
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Temperatura máxima permitida del múltiple de entrada ....................................................................... |
- ℃ |
58 |
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| Sistema de la introducción del aire |
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Resistencia máxima permitida de la toma (filtro de aire pesado del uso) ...................................................... |
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Elemento filtrante limpio ............................................................................................................ |
- kPa |
3,7 |
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Elemento filtrante del deber ................................................................................................................ |
- kPa |
6,2 |
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Grado de la subida de la temperatura máxima cuando aire exterior en la entrada del turbocompresor ............................. |
- ℃ |
17 |
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| Sistema lubricante |
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Gama de la presión del aceite cuando operación normal |
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sistema inactivo bajo ................................................................................................... |
- kPa |
por lo menos 138 |
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Velocidad clasificada del punto ................................................................................................ |
- kPa |
345-483 |
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Temperatura de aceite máxima en cacerola de aceite ...................................................................................... |
- ℃ |
121 |
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Volumen total máximo de sistema lubricante ........................................................................... |
- litro |
50 |
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Utilice el ángulo inclinable diagonal de la cacerola de aceite |
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Hacia arriba en el delantero ................................................................................................ |
- º |
30 |
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Hacia abajo en el delantero ............................................................................................ |
- º |
30 |
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Lado al lado ......................................................................................................... |
- º |
30 |
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| Sistema de enfriamiento |
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Volumen del líquido refrigerador del motor diesel (solamente motor) ............................................................................. |
- litro |
30 |
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Resistencia de enfriamiento del ciclo del máximo en externo del motor ............................................................. |
- kPa |
55 |
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Altura máxima estática del líquido refrigerador sobre línea del centro del cigüeñal del motor ...................................... |
- m |
18,3 |
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Rango de operación estándar del termóstato .................................................................................... |
- ℃ |
82 - 93 |
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Temperatura máxima del líquido refrigerador cuando poder standy/poder clasificado ................................................ |
- ℃ |
104/100 |
