Parámetro del motor diesel 1.KTA38-G2B:
Motor diesel de la serie 2.KTA38-G:
Motor diesel de la serie de KTA38-G y de KTA50-G
La velocidad en 1500 RPM, elige por favor accroding a sus necesidades |
| Modelo del motor | KTA38-G2 | KTA38-G2A | KTA38-G5 | KTA38-G9 | KTA50-G3 | KTA50-GS8 |
| Tipo | El V-tipo, 12 cilindros, 4 frota ligeramente, inyección directa |
Poder primero
kilovatio RPM | 664/1500 | 813/1500 | 880/1500 | 900/1500 | 1097/1500 | 1287/ 1500 |
Poder espera
kilovatio RPM | 731/1500 | 895/1500 | 970/1500 | 1000/1500 | 1227/1500 | 1429/ 1500 |
| Dislocación | 38L | 50L |
| Diámetro interior * movimiento | 159 * 159 milímetros |
| Tipo de enfriamiento | Refrigeración por agua obligatoria |
| Consumo de combustible (KW.h) | 190-205g |
| Tipo de la toma de aire | Inter-enfriamiento Turbocharged |
| Peso neto | 3750kg | 4851kg |
| Dimensión | 2260*1340*1660 | 2890*1420*1770 |
| Accesorios incluidos | Codo, silenciador, junta de la forma cónica, bramidos, caja de herramientas, fan, regulador de la velocidad.
Radiador, cajas del metro, bomba de la agua de mar, necesidad otra del cambiador de calor pagada siempre que sea necesario. |
características 3.Performance:
Bloque de cilindro
Arrabio de alta calidad de aleación para el funcionamiento de la rigidez y la buena estabilidad.
Trazadores de líneas mojados y reemplazables del cilindro para un mejor funcionamiento del rechazo del calor.
Cabeza y válvula
4 válvulas por el cilindro, optimizan el nivel mezclado que llevan a un funcionamiento excelente de la tarifa y de la emisión del consumo de combustible. Arrabio de alta calidad de aleación, un cilindro árbol de levas principal, dual uno y esquema diseñado especial para una mejores confiabilidad y durabilidad.
Cigüeñal y Rod
Diseño del cigüeñal para más constantemente una rotación y más de alta resistencia robustos y completamente equilibrados.
Corona del pistón de acero con las faldas de la galería y del aluminio de aceite para una mejor durabilidad y el consumo de petróleo bajo.
Sistema de carburante
Ofertas del sistema de la inyección de carburante de la pinta usted opciones: puede utilizar el sistema mecánico o aún utilizar mejor el sistema de CENTRY SPEED-REGULATION por controlar eléctrico. Sistema que mide el tiempo variable jerárquico (STC), que lleva a un funcionamiento excelente de la tarifa y de la emisión del consumo de combustible. La válvula de control en tubo del combustible mejora confiabilidad.
Sistema lubricante
La grandes bomba de engranaje del flujo, filtro de aceite de lubricante y filtro de aceite de puente pueden separar la impureza sobre 1 0um con eficacia. Guarde el buen estado del sistema lubricante y haga el motor más confiabilidad.
Sistema de enfriamiento
La bomba de agua del engranaje y el gran diseño de canal del flujo proporcionan el enfriamiento eficaz. Vuelta-en el filtro de agua haga el líquido refrigerador limpio y manténgalo acidez normal.
Dispositivo de escape
El turbocompresor y agua-aire avanzados después de una tecnología más fresca, múltiple de extractor del pluse reducen temperatura de extractor, proporcionan el consumo de combustible de la excelencia y el funcionamiento de la emisión.
Sistema eléctrico
motor que pone 24V y sistema de carga de la batería 35A
