M-avión Sapphire Sapphire Semiconductor
¿Cuál es zafiro del M-avión?
He aumentado el número de capas en la capa doble del almacenador intermediario de Aln usada en el ZAFIRO del M-avión. Ha crecido a más de 1.000 capas, para arriba de más poco de 500 capas el año pasado, y está creciendo más rápidamente que la media de 2.500 capas con capas dobles del almacenador intermediario del aln. Ahora he aumentado la cantidad de capas en las capas solas y múltiples, de cerca de 200 capas este año y hasta cerca de 400 capas. También crece más rápidamente que una sola capa anecdótica, que utiliza una capa doble del almacenador intermediario del aln.
Las medidas de alta resolución de la difracción de radiografía han mostrado que el modelo de XRD del M-avión SAPIRE es azimutal en la única capa del almacenador intermediario de Aln - dependiente. El modelo de FFT se muestra abajo, derivado de los resultados antedichos del RD y de las radiografías de alta resolución.
Los datos de la medida presentados se basan en la prueba en ciertos zafiros, pero otros zafiros tienen diversas fuerzas dependiendo del tipo de cultivo. El eje plano del zafiro se puede determinar del zafiro real de un solo cristal y analizar con la difracción de radiografía y medidas de alta resolución de la radiografía. El zafiro sintético se crece en direcciones cristalinas populares, incluyendo los niveles A, C, R y M (véase el ejemplo abajo).
En el caso de plansapphires, el eje de M es siempre mucho más fuerte que el eje de C, pero los valores absolutos de la fuerza pueden variar dependiendo de la trayectoria de la producción. Una medida del ejemplo podría indicar que el Uno-avión de un zafiro, cuando está probado en Uno-AXIS, tiene una fuerza de MPa 450, y cuando está probado en un avión de m-AXIS, sus elementos tendrá una fuerza de P.M. 1200 A. Las M-hachas se pueden probar para la fuerza en cualquier dirección.
Bajo condiciones del crecimiento del MOCVD, la superficie de Sapphire Square es 11 x 22 aviones, y el ángulo entre los 1102 y 1100 aviones de Safiren es 32 x 28 grados. La fuente GA-n tiende a formar un modelo similar a los 1,0, pero esta superficie se alinea en un avión de 2,5 grados al eje de M, bastante que el eje de C. [Fuentes: 1, 7]
El elemento óptico 320 fue desarrollado agrandando la estructura cristalográfica del zafiro (310) al avión deseado para reconocer el eje plano del cristal de zafiro. El uso del avión cristalino definido como elementos ópticos fue procesado en un cristal de zafiro y sus 310 aviones fueron configurados para funcionar con paralelo al eje de M, dándole una fuerza mejorada.
El avión de M en zafiro, la superficie de la muestra es paralelo al eje, y el avión de M se define como el eje plano a la derecha del avión. Una vez que sabemos que el cristal está en un avión de M, podemos utilizar este eje para determinar la orientación de cada célula de unidad en un cristal.
Para solucionar este problema, construimos dos superretículos de dos capas de zafiro, uno en el avión de M y el otro en un aln. Como usted puede ver, el interfaz corre claramente paralelo a la superficie de los alns formados, que se alinean en dirección del avión de m. Los niveles de M se orientan a tan, mientras que los alNs de formación se orientan al nivel 11 de Sappshire.
Estamos interesados en estudiar las propiedades del zafiro en el avión de M y el avión de m del Aln, así como la relación entre los dos. Crecimos y depositamos dos capas de una capa superior gruesa de PDMS con una capa delgada del polydimethylsiloxane (PdMS) en la superficie de una capa y las crecimos en Sappshire 0001 por la farfulla pulsada. La membrana era al revés inclinado en un soporte de acero, pelada manualmente del substrato de Sapshire y después depositada en un substrato de alta presión, de baja presión del polímero. [Fuentes: 1, 6]
La forma y la microestructura del zafiro son difíciles de controlar exactamente, pero podemos observar que los aumentos del efecto que graban al agua fuerte como el grueso del aln. aumentos con el tiempo del nitridation, como si fuera un símbolo del saffir. 1) indica la presencia de un efecto que graba al agua fuerte en el avión de M, que indica una formación orientada del aln en un zafiro nitrided. La reflexión de las algas se puede considerar como 90 grados lejos de las esferas, sugiriendo que están incluidos en el avión de m y no vice versa.
