Dongguan Zhongli Instrument Technology Co., Ltd.
¡Proporcionando el servicio todo en uno para los laboratorios globales, la satisfacción de cliente es nuestro objetivo último!
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Propósito principal:
Según la producción del casco GB811-2010 de la motocicleta, se utiliza principalmente para probar el funcionamiento de la tiesura de los cascos de la motocicleta. Ampliamente utilizado en casco de la motocicleta relacionó la producción, investigación científica, supervisión de la calidad y prueba y otras unidades.
Características principales:
estructura del anfitrión 1.The de una sola estructura de la columna, arriba y abajo de la línea recta movimiento
pantalla táctil del proceso de la prueba 2.The + PLC + control de programa especial de prueba. El control automático del programa, el uso de motores especiales y los reguladores, la velocidad no necesita ser ajustado manualmente, el programa ajusta automáticamente según las condiciones de prueba, los datos de prueba automáticos y los resultados del juicio y del proceso.
3.Test para mantener el control a circuito cerrado automático del programa de prueba, 2min automático del valor fijo de la fuerza para mantener. Ninguna necesidad de ajustar manualmente según el cambio del valor de la fuerza.
4. Exhibición en tiempo real del valor de la fuerza, del tiempo, de la dislocación, de la deformación, de la velocidad, de la curva de la prueba, del etc. durante la prueba.
Indicadores principales:
| Gama del valor de la fuerza | 0 ~ 2000N, exactitud el 1% |
| Gama de dislocación | 0-500m m, precisión 0.1m m |
| Gama que mide el tiempo | 0-99min, precisión 0.1s |
| Pruebe la velocidad | 0-500mm/min cuando ninguna carga, velocidad infinitamente variable puede ser ajustada. Ajuste fácil y rápido de la posición basado en tamaño del casco |
| 50N/min durante prueba y 100N/min durante la descarga se cambian automáticamente según el método de prueba | |
| Placa de la tiesura | dureza plateada de metal 45HRC |
| Poder de trabajo | AC220V, 50Hz |
Resultados de la decisión:
Según regulaciones del casco del miembro de la motocicleta GB811-2010, el funcionamiento de la tiesura del casco debe ser resuelto (solamente para los cascos de la clase A)
1. Bajo fuerza de 630N, la diferencia entre la deformación a lo largo del eje de la prueba y la carga inicial de 30N no es más de 40m m.
2. Cuando gradualmente no es la descarga y la restauración de la carga de 30N, la diferencia entre la deformación medida y la carga inicial de 30N más de 15m m.
Estándares aplicables:
GB811-2010