Hebei Te Bie Te Rubber Product Co., Ltd.

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Alto poder de la transmisión de la cuña de los materiales multi de goma de la correa EPDM

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País/Región:china
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Alto poder de la transmisión de la cuña de los materiales multi de goma de la correa EPDM

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Número de modelo :9PK1724 9PK 1690
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :50 piecs
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de la fuente :día de 20000 PC
Plazo de expedición :10-30 días
Detalles de empaquetado :Caja del cartón de Box+; cartón externo 40-200pcs/
Tamaño :Servicio del tamaño estándar, del OEM y del ODM, modificado para requisitos particulares
Ventaja :El aceite, calor, resistencia de desgaste, resiste para comprimir, ácido y álcali
Uso :correa de poder, motor auto, camión, automóvil, transmisión de poder
Característica :Anti-calor, Anti-aceite, eficacia no resbaladiza, alta de la transmisión, alta flexibilidad
Garantía :Más de 100.000 kilómetros
Material :EPDM, caucho
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Nombre de producto: Alto poder de la transmisión de la cuña de los materiales multi de goma de la correa EPDM

Detalles del producto: puede proporcionar 3pk/4pk/5pk/6pk/7pk/8pk/9pk/10pk/11pk/12pk/14pk/15pk, cualquier longitud puede ser modificada para requisitos particulares.

Alto poder de la transmisión de la cuña de los materiales multi de goma de la correa EPDM

Notas para la instalación de la correa de la multi-cuña:
Con el desarrollo de la industria, la correa de la multi-cuña se utiliza en un ambiente más exigente, y los errores en curso de uso grandemente para reducir la experiencia del usuario. Aquí es cómo evitar los errores:

(1) utiliza una barra del tubo para alzaprimar el montaje

Consecuencia: se daña el alambre esquelético y la fuerza de la correa se reduce grandemente

Operación correcta: primero relaje la rueda tensora, después ponga en la correa, y en seguida tense la correa para caber la tensión.

(2) tensión de la correa incorrecta

Consecuencias: la tensión de la correa es demasiado baja, fácil deslizarse, desgaste de la correa, fracaso de la transmisión; La tensión de la correa es demasiado alta, la secuencia y el caucho es fácil ser separado

Operación apropiada: el tensir fijo: rueda tensora fija 125N -- 150N/cuña, rueda tensora automática 65-85n/wedge.

(3) instalación del canal de la falta

Consecuencias: al instalar la correa, es fácil ser instalado incorrecto en el borde de la rueda de la correa, causando desgaste en el lado de la correa y del top

Operación correcta: después de que la correa esté instalada, sienta la correa alrededor de la correa para evitar que la correa sea colocada mal

(4) la polea no es coplanaria

Consecuencias: la polea no es eje coplanario y el avión de la polea no es coplanario, dos clases de situación no-coplanaria acelerarán la correa para llevar, o aún causan a correa la línea esquelética hacia fuera

Operación correcta: el tren de engranaje no se alinea mejor < 0="">

FAQ:

1. Producción:

Podemos producir por el tamaño y las imágenes.

Si usted quiere los productos modificados para requisitos particulares, envíenos las muestras.

2. Entrega:

El precio es precio franco a bordo y en nave.

3. Muestras:

Podemos proporcionar muestras pero la tarifa de envío es pagada por el cliente.

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