Nombre de producto: Correa multi de la cuña 14PK1104, correa acanalada 14PK1104
Materiales: EPDM
Notas para la instalación de la correa de la Multi-cuña:
1. En la instalación de la correa de la multi-cuña, se debe ajustar en el espaciamiento del eje de la polea de correa de la multi-cuña es prestar la atención para hacer no el colgante forzado los objetos agudos del uso, de modo que la correa de la multi-cuña estropeara;
2. El surco de la rueda con las ruedas de la multi-cuña será mantenido limpio en cualquier momento para prevenir el aceite, el polvo o la adherencia química;
3. El sistema de transmisión de la correa de la multi-cuña debe prestar la atención a la rueda de la correa de la multi-cuña entre los dos ejes para mantener paralelo, el surco de la rueda necesita estar de acuerdo con la línea, la correa de la multi-cuña y el eje necesita ser un estado de ángulo recto, prevenir el desgaste del prejuicio de la correa de la multi-cuña, para acortar la vida de la correa de la multi-cuña;
4. La opción correcta de la rueda apropiada de la correa de la multi-cuña y de la correa de la multi-cuña a conducir, si no puede hacer la correa de la multi-cuña toda la caída en la rueda de la multi-cuña de modo que la correa de la multi-cuña todo el desgaste;
5. Es necesario determinar la tensión inicial de la correa de la multi-cuña, la tensión es demasiado floja o demasiado apretado estropeará mucho la correa de la cuña;
Multi - cuña con la precolocación de la tensión:
(1) el tamaño del ángulo de la correa de la multi-cuña es el parámetro más importante del diseño de la transmisión de la correa de la multi-cuña. Después del diámetro eficaz de la polea de correa de la multi-cuña y de la posición de la polea de correa de la multi-cuña se determinan, el tamaño del ángulo de la correa de la multi-cuña también necesita ser determinado;
(2) si el ángulo del abrigo de la correa de la multi-cuña es demasiado pequeño, el diámetro eficaz de la polea de correa de la multi-cuña será redeterminado o la posición de la polea de correa de la multi-cuña será ajustada;
(3) una rueda más ociosa o una rueda tensora se puede utilizar para aumentar el ángulo del abrigo de la correa de la multi-cuña si la estructura permite;
(4) la pretensión - la correa de la cuña es una condición necesaria para asegurar la operación normal de multi - del tren de engranaje multi de la correa de la cuña. Cuando la tensión es escasa, la correa de la multi-cuña se deslizará, pero si la tensión es demasiado alta, la vida de la correa de la multi-cuña será reducida;
(5) porque hay muchos factores que afectan a la vida de la correa de la multi-cuña, la pretensión de la correa de la multi-cuña en el diseño se debe dar según experiencia o el cálculo razonable, y el control estricto se debe realizar en el ajuste del equipo;
