
Add to Cart
1.check hacia fuera
Asegúrese de que la cubierta usada del neumático se pueda aceptar para retroceder, o el rechazo.
2) El pulimentar
Cubierta del neumático que pulimenta, pulimentando el caucho de pisada gastado.
3) Cepillado
Quite todos los objetos incrustados en la cubierta, asegúrese del neumático para emerger limpio y sólido, conveniente para retroceder.
4) Arma de pegamento del uso
Utilice el arma de pegamento para rociar una capa delgada del cemento líquido concentrado en las cubiertas del neumático de la reparación.
5) Relleno del pegamento
Complete la reparación que cementa en la herida del neumático.
6) Aplique el caucho de pisada
Aplique la goma del amortiguador entre el caucho de pisada y la cubierta, como la capa de enlace. Como nueva capa, el caucho de pisada intensivo del precure está formando en las cubiertas del neumático
7) Assemble envolver
Un especial envuelve se utiliza para empaquetar los neumáticos, asegurar el caucho de pisada de la cubierta y del precure del neumático con éxito en enlace junto
8) Curado
Éste es un proceso de aplicar el nuevo caucho de pisada a las cubiertas preparadas del neumático, entonces puesto en el curado de la cámara, en cierta presión y temperatura después de un período de tiempo correcto que cura, la capa de goma del amortiguador se adherirá apretado a las cubiertas del neumático.
9) Inspección final
Asegúrese de toda la recapitulación comprobado cuidadosamente, para asegurar la seguridad y el aspecto ileso de reciclar los productos que venden a los clientes.
10) Todo parece “nuevo”
¡Ahora, producto final! Seguro y durable, se hace juego igualmente con el nuevo neumático. ¡Y aliste para golpear el camino!
4. Cadena de producción opcional
cadena de producción 4pcs, cadena de producción 6pcs
cadena de producción 8pcs, cadena de producción 10pcs
cadena de producción 12pcs, cadena de producción 16pcs
cadena de la cadena de producción 20pcs, de producción 24pcs, etc