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DN600 PN16 Válvula de goma EPDM resistente a la intemperie con brida de pato con brida de pato sin retorno
Estructura básica de las válvulas de flange
La válvula de pluma de bronce es una válvula que utiliza una estructura de pluma de goma para lograr una función de control unidireccional.Se instala en el sistema de tuberías a través de una conexión de brida y se utiliza principalmente para evitar el reflujo de fluidos.
Composición
Cuerpo de válvula: por lo general de metal (como hierro fundido, acero al carbono, acero inoxidable), con interfaz de brida.
Parte del pico de pato: material de caucho elástico (como NBR, EPDM, neopreno), con forma plana de billa de pato, abierto y cerrado con presión de fluido.
Principio de trabajo
Flujo hacia adelante: la presión del fluido abre el pico del pato y el medio pasa.
Flujo inverso: La boca de pato se cierra bajo la acción de la contrapresión, confiando en un sello elástico para evitar el flujo inverso, similar a la función de una válvula de frenado unidireccional.
Tamaño de la conexión de la válvula de verificación de la palma de pato de caucho con brida | ||||
El tipo | Diámetro nominal del tubo | L (L) L (L) mm | Alturas | Diámetro exterior de la brida |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 50 | 150 | 100 | 150 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 80 | 220 | 140 | 200 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 100 | 250 | 200 | 225 |
Se aplicarán los siguientes requisitos: | 150 | 340 | 265 | 275 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 200 | 420 | 325 | 338 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 250 | 520 | 425 | 400 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 300 | 620 | 525 | 485 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 350 | 700 | 625 | 525 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 400 | 800 | 725 | 588 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 450 | 900 | 825 | 625 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 500 | 980 | 925 | 688 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 600 | 1120 | 1025 | 800 |
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2 | 700 | 1180 | 1125 | 969 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 800 | 1350 | 1400 | 1080 |
Se aplicará el método siguiente: | 900 | 1500 | 1525 | 1150 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1000 | 1600 | 1725 | 1350 |
Se aplicará el método siguiente: | 1200 | 1840 | 1950 | 1485 |
Selección del material
El material del cuerpo de la válvula: hierro fundido, hierro dúctil, acero inoxidable 304/316 se seleccionan de acuerdo con el medio.
Material de la boca del pato:
EPDM: Resistente al ozono, resistente al envejecimiento, adecuado para -20 °C ~ 120 °C.
NBR: Buena resistencia al aceite, adecuada para aguas residuales oleosas.
Fluorolúcico (FKM): Resistente a altas temperaturas (150°C) y a medios de corrosión muy fuertes.
Principales características
Sin piezas mecánicas: se basa en la elasticidad del caucho, estructura simple, baja tasa de fallas.
Diseño de autolimpieza: las impurezas se pueden eliminar durante la apertura y el cierre, adecuado para medios que contienen partículas y fibras.
Baja pérdida de cabeza: el canal de flujo es suave cuando está completamente abierto, lo que reduce la presión
Áreas de aplicación
Sistema de drenaje: red municipal de tuberías de aguas pluviales y de alcantarillado, salida de la estación de bombeo.
Área industrial: transporte de medios corrosivos en las fábricas de productos químicos y papel.
Ingeniería de protección del medio ambiente: desalinización del agua de mar, anti-retroceso en la salida de descarga de las plantas de tratamiento de aguas residuales.