Shanghai Rotorcomp Screw Compressor Co., Ltd

Compresor Co., Ltd del tornillo de Shangai Rotorcomp ¡Usted valora &Products excelentes del servicio, nosotros está siempre allí!

Manufacturer from China
Evaluación de proveedor
7 Años
Casa / Productos / Rock Drilling Rig /

Tipo plataforma de perforación de la correa eslabonada de roca con la alta velocidad de rotación, longitud de la propulsión de Larg

Contacta
Shanghai Rotorcomp Screw Compressor Co., Ltd
Visita el sitio web
Ciudad:shanghai
Provincia / Estado:shanghai
País/Región:china
Contacta

Tipo plataforma de perforación de la correa eslabonada de roca con la alta velocidad de rotación, longitud de la propulsión de Larg

Preguntar último precio
Número de modelo :KG930A
Lugar del origen :Alemán
Cantidad de orden mínima :Negociar
Condiciones de pago :Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente :100-2000sets/Month
Plazo de expedición :5-15 días laborables
Detalles de empaquetado :Caja de la madera contrachapada para el paquete de la exportación
Nombre del producto :plataforma de perforación de roca
Dureza de la roca :F=6-20
Diámetro de agujero :80-125m m
Profundidad económica del taladro :los 25m
Presión :1.0-2.4Mpa
Consumo del aire :³ /min de los 9-18m
Velocidad giratoria :0-107r/min
Capacidad de elevación :17000N
more
Contacta

Add to Cart

Buscar vídeos similares
Ver descripción del producto

Nuestra plataforma de perforación de alta presión de la correa eslabonada de KG930A es la versión de la actualización de la maquinaria de mina a cielo abierto de la serie KY130. Ha optimizado el sistema hydráulico, componentes del brazo del taladro, y piezas del carro. Con respecto al taladro de la correa eslabonada KY130, el tipo de KG930A tiene una velocidad de rotación más alta del 50%, y longitud más grande de la propulsión del 10%. Así el funcionamiento de perforación se aumenta por consiguiente.

Las ventajas de KG930A comparan con KY130

  KG930A KY130 Ventaja
Motor YC4D80 QC498 Más potente, estable
Brazo del taladro Nuevo tipo brazo del taladro   Perforando los agujeros horizontales y verticales al mismo tiempo; de escasa altura del agujero horizontal
Sistema hydráulico 30 bomba, nuevo tipo grande grupo de la válvula, nuevo tipo divisor de flujo, nuevo tipo conector bomba 19,2 Un flujo más alto, una resistencia más baja, y un mejor aspecto
Desplazamiento del portador Un portador de desplazamiento más grueso y más fuerte, un cristal de exposición más bajo de la fricción Portador de desplazamiento de acero del canal Una rigidez más alta y una fricción más baja
Bomba de aceite 32 28,2 Un flujo de aire más grande
Velocidad de rotación 90r/min (motor diesel 1700r/min)
120r/min (motor diesel 2200r/min)
55r/min una velocidad de rotación más alta del 50%
Velocidad de alimentación 580mm/s 530mm/s el 10% más alto

Especificaciones

Dureza de la roca F=6-20
Diámetro de agujero Ф80-125mm
Profundidad económica del taladro los 25m
Velocidad giratoria 0-120r/min
Esfuerzo de torsión de la rotación los 2000N.m
Presión 1.0-2.4Mpa
Consumo del aire ³ /min de los 9-18m
Capacidad de elevación 17000N
Tipo de la propulsión Hidráulico-cilindro-cadena
Longitud de la propulsión 3000m m
Tamaño de la barra de taladro Φ76mm
Clasificabilidad 30°
Separación de tierra 320m m
Velocidad que camina 0-2.0km/h
Ángulo de levantamiento del carro Abajo de 135°, encima de 5°, 140° total
Ángulo del oscilación del carro 100° izquierdo, 45° derecho, 145° total
Ángulo de echada del brazo del taladro Abajo de 50°, encima de 25°, 75° total
Ángulo del oscilación del brazo del taladro 44° izquierdo, la derecha el 90°, 134° total
Remuneración del carro 1200m m
Motor diesel YC-4D80 (58KW, 2400r/min)
Dimensión total (L×W×H) 5355×2215×2365m m
Peso total 6000kg

Recomiende los recambios para la plataforma de perforación de alta presión de la correa eslabonada de KG930A

Diámetro de la broca 90m m
Barra de taladro (Diameter×L) Φ76×3000mm
Martillo del taladro

HD45A

 

Tipo plataforma de perforación de la correa eslabonada de roca con la alta velocidad de rotación, longitud de la propulsión de Larg 

Carro de la investigación 0