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Primero, la cara curvada de los rotores dedicados completamente, así contribuyendo a la formación de una película hidrodinámica de la lubricación, reduciendo la zona del contacto de la salida lateral, mejora eficacia del compresor; así como para mejorar el proceso, pruebe el funcionamiento del rotor.
En segundo lugar, usando las ideas del diseño de un rotor más grande, un transporte más grande, de poca velocidad “, apresura más bajo que otras marcas hasta 30 ~ el 50%, éste podrían reducir ruido y la vibración, reduciendo la temperatura del aire comprimido y mejorar la rigidez del rotor y prolongar su vida, reduce sensibilidad a la impureza y al carburo del aceite.
¡Resuelva o exceda tercero, completamente límite del rendimiento energético de los compresores de aire del estándar el GB19153-2003 nacional “!
Fouth, sistema de la separación del aceite
El compresor Directo-conducido LGCD del tornillo hasta 760kW se equipa de los separadores externos que se pueden cambiar en un efecto simple/vuelta-en proceso. Unidades más grandes tienen un cartucho interno del separador. Debido a la eficacia de separación excelente del sistema en conjunto, los compresores se pueden utilizar en la gama de presión de la barra 5,0 a 15,0. Presiones especiales a petición.
El convertidor de frecuencia minimiza épocas ociosas y optimiza la fuente con requisitos del aire comprimido que fluctúan. ¡Se evitan los picos de lanzamiento y la tarifa de la entrega del compresor se controla continuamente – que ahorra costes de electricidad! Los costes totales para su fuente del aire comprimido se reducen perceptiblemente y los costes de inversión se amortizan en el tiempo posible más corto.
Parámetrosdelcompresorde larefrigeraciónpor airede 75kilovatios
ARTÍCULO | UNIDAD | MODELO | ||||
LGCD-75 | ||||||
Entrega aérea libre | m3/min | 13,60 | 13,00 | 11,50 | 9,80 | |
Presión de funcionamiento máxima | MPa | 0,7 | 0,8 | 1,0 | 1,3 | |
Tipo del compresor | El aceite inyecta el compresor del tornillo | |||||
Tipo de enfriamiento | Refrigeración por aire | |||||
Tipo conducido | Dirija conducido | |||||
Situación de la entrada | Temperatura | ℃ | ≤45 | |||
Presión | MPa | Presión atmosférica | ||||
Humedad relativa | el ≤90% | |||||
Nivel de ruidos | DB (A) | ≤76 | ||||
Contenido de aceite residual | PPM | ≤2 | ||||
Conduzca la velocidad del rotor | RPM | 2970 | 2970 | 2970 | 2970 | |
Temperatura del mercado del aire comprimido | ℃ | Temperature+10 ambiente | ||||
Flujo del aire de enfriamiento | m3/hr | 10200 | ||||
Modo de control | Regulador inteligente | |||||
Presión determinada de la válvula de seguridad | MPa | 0,77 | 0,88 | 1,10 | 1,43 | |
Volumen del aceite lubricante | L | 50 | ||||
Marca del aceite lubricante | ROTORCOMP | |||||
Conexión del mercado del aire comprimido | G2 | |||||
Dimensión | L | milímetro | 1750 | |||
W | milímetro | 1200 | ||||
H | milímetro | 1500 | ||||
Peso neto | kilogramo | 1340 | ||||
Motor | Modelo | Y2250M2-2 | ||||
Velocidad | RPM | 2970 | ||||
Poder clasificado | Kilovatio | 75 | ||||
Mantenga el factor | 1,2 | |||||
Tipo de la protección | IP23/IP55 | |||||
Clase del aislamiento | F | |||||
Modo de lanzamiento | el comenzar del ʏ-Δ | |||||
Voltaje | V | 380 (Special a petición) | ||||
Frecuencia | Herzios | 50 (Special a petición) | ||||
Corriente clasificada | A | 139 | ||||
Peso del motor | kilogramo | 515 |