Shanghai Fanbao Industrial Co., Ltd

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KAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapas

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Shanghai Fanbao Industrial Co., Ltd
Ciudad:shanghai
Provincia / Estado:shanghai
País/Región:china
Persona de contacto:MrsAnna
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KAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapas

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Número de modelo :K KA KF KAF
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :1
Condiciones de pago :T/T
Capacidad de suministro :100 juegos por mes
Tiempo de entrega :8-15 días laborables
Detalles del embalaje :Casilla de madera de exportación estándar
Arreglo de engranajes :Elástico
Torque de salida :Las demás medidas de seguridad
velocidad de entrada :Se aplicarán las siguientes medidas:
velocidad de salida :El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente:
Peso (kg) :80 kg de peso
Garantización :1 año
Color :Requisitos del cliente
Ratio :7.5 ~ 100
Tamaño :K KA KF KAF KAZ KAT KAB El nombre de la ciudad de Kaf
Eficiencia :más del 95%
Material del engranaje :20CrMnTi
Materiales para la vivienda :HT250 hierro fundido de alta resistencia
Métodos de entrada :Entrada del motor, entrada de la brida AM (IEC) y entrada del eje
Manera de la salida :salida del eje sólido o salida del eje hueco
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K77 KA77 KAB77 KF87 KAF97 KAT97 KAZ97 Caja de cambios eléctrica de reducción de velocidad de motor de bisel helicoidal de 3kw

Descripción:

Las unidades de engranajes de bisel helicoidal proporcionan un alto grado de eficiencia superior al 90% en ambas direcciones del par y a todas las velocidades de entrada. con un rendimiento diseñado para durar, el engranaje de alta resistencia permite un funcionamiento sin desgaste y con un par elevado.Tiene a su alcance los engranajes angulares eficientes en energíaComo también tienen una larga vida útil libre de mantenimiento, pueden utilizarse en todas las aplicaciones con motores asíncronos de CA, servomotores asíncronos y síncronos.Una versión de reacción reducida está disponible para tareas de posicionamiento preciso para K37 a K187.

Diseño versátil: ofrece una multitud de combinaciones de motores, posiciones de instalación y esquemas estructurales para soluciones a medida.
Amplio rango de aplicaciones: ampliamente utilizado en metalurgia industrial, materiales de construcción, química, minería, petróleo, transporte, papel, azúcar, maquinaria de construcción y más.
Velocidad y estructura adaptadas: Los usuarios pueden elegir entre una variedad de velocidades y formas estructurales para satisfacer eficazmente los requisitos de transmisión específicos.
La caja de engranajes hélice de la serie KA es una opción confiable para industrias que requieren precisión y durabilidad, ofreciendo un rendimiento excepcional en un espectro de aplicaciones.

 

Los parámetros de las cajas de engranajes con eje hueco de la serie KA:

Tamaño 37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187
Estructura K KA KF KAF KAZ KAT KAB El nombre de la ciudad de Kaf
Potencia de entrada
(kW)
0.18 a 3.0 0.18 a 3.0 0.18-5. ¿Qué quieres decir?5 0.18-5. ¿Qué quieres decir?5 0.37 a 11 0.75 a 22 1.1 a 30 3 y 45 7.5 a 90 11 al 160 00 18.5
Ratio 5.36-
106.38
5.81-
131.87
6.57-
145.14
7.14-
144.79
7.24-
192.18
7.19-
197.37
8.95 ~
176.05
8.74-
141.46
8.68-
146.07
12.65-
150.41
17.28-
163.91
17.27-
180.78
El par permitido ((N.m.) 200 400 600 820 1550 2700 4300 8000 13000 18000 32000

 

50000
 

KAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapasKAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapasKAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapas

 

KAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapasKAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapasKAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapasKAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapas

Aplicación:
 
KAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapasKAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapas
 
Proceso de la serie R:
 
KAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapas
Envasado y transporte:
KAB77 KF87 KAF97 Reducción de engranajes helicoidales de dos etapas
 
Carro de la investigación 0