Motor eléctrico de reducción de engranajes cicloidales horizontales para la industria arquitectónica

Reductor de engranajes cicloidales horizontales Reductor de velocidad del motor eléctrico para la industria arquitectónica

El reductor cicloidal es un dispositivo de transmisión innovador que emplea el principio de transmisión planetaria de KHV con una varianza mínima del diente. En este mecanismo, se desarrolla un proceso de transmisión único: una manga excéntrica dual, establecida en un desplazamiento de 180 grados, se fija al eje de entrada. Dos rodamientos de rodillos, que actúan como brazos giratorios, están montados en esta manga excéntrica para crear un mecanismo en forma de H. La excentricidad de los dos agujeros centrales de las ruedas cicloideas se alinea con la pista de rodaje del cojinete de la parte superior del brazo, formando un sistema de desaceleración de malla interna con una diferencia de un dientes.

Este producto encuentra una amplia utilidad en diversas industrias, incluidas metalurgias, minería, elevación, transporte, producción de cemento, construcción, ingeniería química, impresión y teñido, productos farmacéuticos, procesamiento de alimentos, protección ambiental y más. Está diseñado para funcionar de manera efectiva dentro de un rango de temperatura de -40 ° C a 40 ° C. Cuando se ejecuta a una carga y velocidad nominal, el aumento de temperatura del depósito de aceite del reductor no debe superar los 60 ° C, con la temperatura máxima del aceite que se mantiene por debajo de los 80 ° C.

• Operación estable y bajo ruido:Diferentes tipos de pares de dientes están en contacto al mismo tiempo, con una gran coincidencia, una fuerte capacidad de sobrecarga y baja vibración.
• Gran relación de reducción y alta eficiencia:La relación de reducción de la transmisión de primera velocidad es 9-87, la relación de reducción de la transmisión de segunda velocidad es 121-5133 y la combinación de múltiples velocidades puede alcanzar decenas de miles. El deslizamiento relativo de las superficies de malla, por lo que la eficiencia de desaceleración primaria alcanza el 94%.
• Uso confiable y larga vida útil:Las partes principales se endurecen con acero de aleación de carbono alto (HRC58-62), luego finamente molidos, y la malla del diente del cicloide y la manga del diente del pasador se transfiere al diente del pasador para formar fricción de rodadura. El coeficiente de fricción del reductor es pequeño, no hay un deslizamiento relativo en el área de malla, el desgaste es extremadamente pequeño y es duradero.