Horno inferior RT2-320-9 del coche para apagar/normalización/que modera

Horno inferior del coche

El horno inferior del coche es un tipo ahorro de energía estándar nacional horno de trabajo, estructura ahorro de energía estupenda del ciclo, usando el aislamiento compuesto de la fibra, el ladrillo ahorro de energía de la micro-gota de la bola de alta resistencia ultraligera del vacío, producción exclusiva de ladrillo del alambre del alambre 20° del anti-descenso, la prevención de la boca del horno el objeto afecta el ladrillo, sella automáticamente la carretilla y la puerta del horno, e integra los carriles. No necesita la instalación básica y puede ser utilizada en una tierra llana. Utilizado principalmente para apagar, normalizar, moderar, apagar y moderar, recocer, el recocido del alivio de tensión y el tratamiento térmico del alto cromo, las altas piezas de acero fundido de manganeso, las piezas grises del arrabio, las piezas mecánicas dúctiles de las piezas del hierro, de los rollos, de las bolas de acero, de los martillos de la trituradora, desgaste-resistentes y diversas.

Generalmente, la cubierta externa de la carretilla es soldada con autógena por la placa de acero y el acero de la sección. El material del revestimiento de horno eléctrico se hace de ladrillo refractario los 0.6g/cm ahorro de energía ultra-ligero del aislamiento térmico, y la capa intermediaria se coloca con el aislamiento de aluminio del fieltro de la fibra del silicato, entre la cáscara del horno y la capa intermediaria que suelda horno-alineada del silicio-aluminio. El relleno se amplía al aislamiento de piedra del polvo, y la boca del horno se hace de ladrillos anticolisión pesados y de ladrillos de aluminio pesados de la anti-presión en la superficie de la carretilla. El material refractario del laberinto se utiliza entre el cuerpo del horno eléctrico y la carretilla. Los elementos de calefacción del horno eléctrico son los elementos de calefacción espirales, que se ponen en los ladrillos del alambre del lado del horno y la albañilería de la carretilla. El material del elemento de calefacción es el campo común internacional 0Cr25AL5, y la temperatura de funcionamiento máximo de los componentes es 1200 °C.

La carretilla se equipa de una placa de acero a prueba de calor del suelo de horno del Chrome-manganeso-nitrógeno o de una chapa fonda del horno de carburo de silicio 1200°C para llevar el objeto. Para evitar que la escala sea generada después de que el objeto sea heated, el elemento de calefacción es hecho por el hueco de la placa del suelo de horno que cae alrededor del elemento de calefacción inferior. Dañe, es necesario barrer regularmente la escala bajo parte inferior del horno de la carretilla, generalmente una vez por semana, la parte inferior del horno se levanta durante la purgación, y el dander oxidado en el alambre de resistencia se limpia con aire comprimido.

La elevación y la baja de la puerta de la carretilla de la carretilla es observada por la rueda del balanceo que rueda hacia arriba y hacia abajo en el carril de guía, que asegura el lacre y el lacre entre la albañilería de la puerta del horno y la albañilería del cuerpo del horno cuando la puerta del horno es cerrada, y asegura la abertura. Durante el proceso, la albañilería no será dañada por la fricción. El movimiento de la puerta del horno y de la carretilla es proporcionado por el motor a través del reductor del engranaje de gusano y de la impulsión de cadena, y el freno electromágnetico se equipa para el ajuste apropiado.

Para mejorar la uniformidad de la temperatura del horno, el horno eléctrico adopta la calefacción multizonas, y los elementos de calefacción se arreglan en la puerta del horno y la pared trasera, el diagrama de la disposición del elemento de calefacción y el esquema eléctrico, y el modelo de la bobina del alambre de resistencia se ata a los documentos técnicos, y debe ser guardado correctamente. Para la reparación y el reemplazo futuros.

Parámetros técnicos