El eje de accionamiento tiene un rodamiento de apoyo central 37520-ZL40A 37520-EA000 para NISSAN D40
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Especificación del rodamiento central del eje de accionamiento
- Marca: QRL
- SKU:37520-ZL40A
- Otros nombres: rodamiento de soporte central del eje de transmisión, carcasa de bujes
- Descripción:
Frontier. Dos ruedas.
- Condición:Nuevo
- Reemplazos:37520-EA000
- Vendió en cantidad:1
Descripción del rodamiento central del eje de accionamiento
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Número del rodamiento central del eje de accionamiento
| Hay productos originales para TOYOTA |
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| Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos, o para la fabricación de productos químicos. |
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| 37230-36H00 37230-36060 37230-36061 37230-36080 37230-36020 37230-09010 |
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| 37230-35013 37230-40031 37230-30030 37230-30040 37230-30022 37230-34010 37230-34020 |
| 37230-34030 37230-35120S 37230-35130S 37230-42080 Las empresas de servicios de telecomunicaciones y las empresas de servicios de telecomunicaciones |
Rodamiento central del eje de accionamientoAplicaciones
En los vehículos con ejes de transmisión largos, generalmente se colocan cojinetes de soporte central intermedios.que puede mejorar el error de instalación del eje de transmisión y adaptarse al movimiento del motor y a la deformación del marco causada por la suspensión del motorAl mismo tiempo, sus partes de goma tienen la función de absorber la vibración del eje de transmisión, reducir el ruido y soportar la fuerza radial.El soporte central se compone de elementos elásticos de cauchoCuando el soporte central del eje de transmisión está dañado, habrá un sonido continuo de "woo woo" durante el funcionamiento del automóvil.Hay varias razones que causan daños, el primero es un rodamiento de rodamiento es corto de la quema de aceite o el desgaste grave, y el segundo es la instalación del método de apoyo del centro es incorrecto, causar desgaste anormal al usar,El tercero es el daño por el caucho., pierde su elasticidad, el cuarto es la deformación del marco, causando que la parte de conexión no sea de la misma dirección, sino diferente antes y después del desgaste anormal.
