Puerta portátil temporal del hangar de los aviones de la tela de la luz del aeroplano con el alzamiento de cuerda de alambre y el sensor de la seguridad
Envío:
El braguero esquelético de la puerta será cortado en tres pedazos, para cargarlo en el envase de 40 pies. Para hacer la carga y la descarga de más fácil, un envase Top-abierto de 40 pies se sugiere para utilizar. Las mercancías serán cargadas y descargadas desde arriba del envase, tal y como se muestra en de las fotos de siguiente.
Instalación:
Los segmentos del braguero serán montados en el sitio. Tarda totalmente 45 días con 30 trabajadores locales para instalar esta puerta. Y podemos enviar a nuestros ingenieros para localizar para dirigir el proceso de instalación entero de la puerta. Una de ellos sabe hablar inglés.
Sistema de la conducción y de transmisión de 1.:
Marca: SANMA o COSER o Kaicheng
Datos técnicos (para la referencia solamente):
| NO. |
ARTÍCULO |
UNIDAD |
PARÁMETRO |
| 1 |
Capacidad de carga |
t |
2-10 |
| 2 |
Altura de elevación |
milímetro |
altura de apertura ≥actual |
| 3 |
Velocidad de elevación |
m/min |
6 |
| 4 |
Ratio de la polea |
η |
2 |
| 5 |
Diámetro del cordón |
milímetro |
Ф15 |
| 6 |
Ratio del reductor |
1:121 |
1:120 |
| 7 |
Poder |
Kilovatio |
5-13 |
| 8 |
Fuente eléctrica |
V |
Trifásico, 380-415V, 50HZ |
1,2. Alzamiento de cuerda de alambre: integrado por base, el rodillo, el reductor del engranaje y el motor de elevación del freno cónico.
1,3. El sensor de la seguridad de Omron está instalado sobre el extremo del cordón de acero para la seguridad.
1,4. El tapón está instalado sobre el rodillo para controlar la apertura y el límite cerrado.
1,5. Dos puntos de elevación se hacen en el esqueleto inferior para la emergencia que alza en caso de fallo del sistema.
sistema 2.Control: Sistema de Schneider
2,1. Al no trabajar, el sistema de control puede mantener el motor de autoretención.
2,2. Control integrado del tapón la apertura y cerrado en el límite determinado de superior y de inferior.
2,3. Dos cajas de control para una puerta, instaladas en exterior y dentro. Y la alarma óptica está instalada en la caja de control.
2,4. Prenda impermeable
2,5. Panel de control: tres botones: UP/DOWN/STOP
3. Cuerpo de la puerta:
3.1. integrado por el esqueleto horizontal, el esqueleto superior y el esqueleto inferior. Y el esqueleto inferior se cubre con la tela del PVC para la estructura del sello. Las columnas y los haces de dos lados y del top se cubren con la teja de acero del color como sello.
3.2. grueso del panel: el total 400m m, hecho de tela de alta resistencia del PVC de la capa doble, centro es esqueleto de acero horizontal para hacer cumplir el panel.
